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La journaliste a emmené son Rivian R1T dans 30 stations de recharge différentes avec 126 chargeurs individuels, dont 27 % étaient défectueux dans une certaine mesure.
Tesla a sans doute été le premier constructeur de véhicules électriques à établir un réseau de recharge robuste. Cependant, alors que d’autres entreprises s’efforcent de rattraper leur retard, elles se heurtent également à des difficultés. Alors que le réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques autres que Tesla s’étend, garantir la fiabilité de toutes les bornes de recharge de ces stations reste un problème permanent, d’autant plus que les véhicules électriques deviennent de plus en plus courants.
La journaliste du Wall Street Journal, Joanna Stern, a emmené son Rivian R1T dans toutes les bornes de recharge rapide non Tesla DC qu’elle a pu trouver dans la région de Los Angeles. Mais même si cette région a plus de densité d’expéditeurs que toute autre région du pays, ce qu’il a découvert était plutôt décourageant.
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Sur les 30 bornes de recharge autres que Tesla visitées, 13 d’entre elles présentaient un problème, ce qui représente un taux de défauts de plus de 40 %. Sur les 126 chargeurs individuels de ces 30 bornes de recharge, 27 % se sont révélés défectueux. Certains des problèmes qui le journal Wall Street Le journaliste expérimenté avec ces chargeurs comprenait des signaux de panne, des écrans morts, des messages d’erreur rendant le chargeur inutilisable, des problèmes d’alimentation, du matériel cassé, un refus de paiement et un échec de communication entre le chargeur et le véhicule.
Si l’industrie automobile souhaite sérieusement intégrer les véhicules électriques au grand public, ces problèmes croissants d’infrastructure doivent être résolus. Heureusement, alors que de nombreux fabricants ont commencé à adopter le port de recharge Tesla, nous avons pu constater moins de pression sur les autres bornes de recharge, ce qui leur a permis de se concentrer sur le renforcement de leur infrastructure existante tout en poursuivant leur expansion. Cela dit, la question se pose de savoir si Tesla sera en mesure de suivre cette nouvelle poussée de recharge sur son propre réseau de recharge.