Le VW T7 Transporter officiellement présenté avec des moteurs diesel, PHEV et entièrement électriques

VW veut que le fourgon T7 Transporter soit « le bon pour tout le monde »

Volkswagen prend ses fourgons au sérieux depuis que le minibus T1 a conquis le monde en 1949. L’entreprise se prépare désormais au lancement de la septième génération de sa gamme Transporter, qui sera présentée au monde pour la première fois au printemps. de 2024.

Dans une nouvelle vidéo teaser, VW explique que le nouveau Transporter prendra sa place aux côtés du polyvalent ID.Buzz tout électrique et du Multivan, conçus pour les familles et les loisirs.

En revanche, le Transporter sera exclusivement axé sur les affaires et répondra aux besoins des exploitants de véhicules utilitaires dans toute l’Europe. VW affirme que son objectif est de faire en sorte que la camionnette soit « la bonne pour tout le monde ». Cela se traduit par l’offre d’une variété d’options de propulsion, notamment des groupes motopropulseurs entièrement électriques, hybrides rechargeables et diesel.

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De plus, le constructeur automobile se vante que la gamme de variantes du Transporter sera « énorme », comprenant des fourgons de deux longueurs et hauteurs, un camion à plateau rabattable avec double cabine, un Kombi et une navette Caravelle pour transporter de nombreux passagers. Tout de suite.

« Avec notre nouveau Transporter, nous avons développé des outils de pointe pour les professionnels », a déclaré Lars Krause, membre du conseil d’administration des ventes et du marketing de Volkswagen Commercial Vehicles. « Avec le Multivan et l’ID. Buzz, nous pouvons proposer une gamme de bus VW qui répond exactement aux souhaits de tous nos clients.

Volkswagen n’a pas encore dévoilé les spécifications du Transporter de septième génération, mais on sait qu’il sera étroitement lié au Ford Transit/Tourney Custom, avec lequel il partage des piliers, résultat de l’alliance entre les deux marques.

Des images d’espionnage précédentes issues d’essais de véhicules ont montré que les carrosseries des deux fourgons seront assez similaires, bien qu’avec une calandre distincte pour distinguer les deux véhicules. Le PDG de VW Commercial Vehicles est quasiment sûr que le véhicule de sa marque sera meilleur et affirme avec audace que même Ford pensait avoir fait un meilleur travail.

Tout exploitant de fourgon commercial qui accepte peut bientôt déposer son argent, puisque Volkswagen affirme que les préventes du nouveau fourgon commenceront avant la fin de 2023 en Allemagne.