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Le SUV de taille X3 sera le premier des véhicules NK de BMW et aura les mêmes larges calandres que le concept de berline Vision Neue Klasse.
pour Chris Chilton
il y a 18 secondes
Préparez-vous à une révolution BMW, car les véhicules électriques Neue Klasse de nouvelle génération du constructeur automobile viennent de faire leurs premiers pas, passant d’un concept-car à un produit prêt à être exposé. Nos photographes espions ont photographié un prototype du SUV électrique BMW qui sera la première des voitures NK à arriver sur le marché en 2025.
Connu en interne sous le nom de code NA5, le SUV a à peu près la même taille que le X3 actuel, mais semble plus bas et plus élégant et a un visage très différent. Mais c’est un visage que vous reconnaîtrez instantanément si vous avez prêté attention aux récents prototypes Vision de BMW, et il est composé d’une paire de panneaux larges et lisses qui s’étendent sur toute la longueur du nez et rappellent le look établi par l’original. Berline Neue Klasse des années 60 qui est restée en activité pendant plus de 30 ans. Il semble même y avoir un ensemble de reins ovales cachés au centre, sous le costume.
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Potentiellement badgé iX3, nom déjà utilisé sur les versions électriques du X3 vendues en Europe (mais pas aux États-Unis), le nouveau SUV devrait entrer en production à l’été 2025 et arrivera sur le marché plus tôt qu’une version de série. . du concept de berline Vision Neue Klasse qui utilisera la même plateforme et remplacera l’actuelle Série 3.
Bien que les détails exacts de l’architecture et de la plate-forme soient encore secrets, comme le style, nous pouvons nous attendre à ce que l’iX3 soit disponible sous forme de transmission intégrale à un ou deux moteurs, avec les mêmes eDrive et xDrive à 40 degrés. nous sommes familiers. Les étriers de frein bleus et les roues relativement grandes de ce prototype particulier suggèrent qu’il pourrait s’agir d’un modèle M50 ou M60, et BMW doit également travailler sur une version M complète offrant encore plus de fonctionnalités. BMW affirme qu’en théorie, l’architecture peut offrir un mégawatt de puissance complet (1 340 ch / 1 360 ch), bien qu’il soit peu probable que même un iX3M offre bien plus de la moitié de cette puissance pour la rue.
Le déguisement étendu ne révèle pas grand-chose en termes de détails, mais nous pouvons voir que l’iX3 a une allure plus sportive que l’actuel X3, avec des arches arrière larges et musclées et des poignées de porte affleurantes. Cependant, les marques BMW, comme la courbure Hofmeister sur la lunette arrière, sont toujours présentes, bien que BMW ait tenté de les cacher pour cet essai routier. Que pensez-vous du style ? Laissez un commentaire et faites-le nous savoir.
