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Le Ram 1500 REV ne sera pas le seul camion électrique de la marque dans la gamme. Aujourd’hui, le constructeur automobile présente le Ramcharger 1500 2025, « le camion électrique ultime ». Il est équipé d’un moteur V6 de 3,6 litres qui alimente un générateur embarqué conçu pour éliminer tout souci d’autonomie.
Le Ramcharger n’est pas un véhicule électrique hybride rechargeable. Le moteur de 3,6 litres n’a aucune connexion mécanique avec les roues, car il charge le générateur embarqué qui recharge la batterie de 95 kilowattheures. Ram vise une autonomie totale allant jusqu’à 690 milles entre la batterie et le système de charge, avec un réservoir de carburant de 27 gallons alimentant le V6.
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Le camion dispose de deux modules de propulsion électrique (EDM) : 335 chevaux (250 kW) à l’avant et 319 chevaux (238 kW) à l’arrière. Le Ram peut désengager automatiquement les roues avant afin qu’elles puissent tourner librement et maximiser l’efficacité. L’EDM arrière est disponible avec un différentiel à blocage électronique.
Le camion produit un total de 663 chevaux et 615 livres-pied de couple. Toute cette énergie peut propulser le véhicule électrique à 60 milles par heure en 4,4 secondes, et la batterie offre environ 145 milles d’autonomie en mode électrique uniquement. Il a une capacité de remorquage de 14 000 livres et une capacité de charge utile de 2 626 livres. Motor1.com Il a contacté Ram pour lui demander quel était le poids à vide du camion, mais le constructeur automobile a déclaré qu’il fournirait ces détails sur le camion à une date ultérieure.
La puissance passe du V6 de 3,6 litres spécialement conçu au générateur embarqué qui produit 174 ch (130 kW). Le conducteur peut utiliser l’énergie pour recharger la batterie lorsqu’elle est épuisée ou pour la conserver. Le véhicule peut utiliser simultanément le générateur et la batterie pour une puissance maximale, tandis que le logiciel et les modes de conduite aident à réguler les paramètres de charge, dont un pour le remorquage.
Le Ramcharger repose sur la plate-forme STLA Frame de Stellantis, avec la batterie positionnée entre les longerons du cadre vers l’avant du véhicule. Le réservoir de carburant est situé derrière la batterie mais devant l’EDM arrière. Un système de suspension pneumatique aux quatre coins avec cinq modes est également standard.
La batterie refroidie par liquide repose à plat sous le plancher du camion. Une charge rapide de 400 volts CC jusqu’à 145 kilowatts peut ajouter 50 miles d’autonomie en 10 minutes environ. Il dispose de ports pour la charge rapide de niveau 1, de niveau 2 et CC.
Le Ramcharger combine le style des nouveaux 2025 1500 et 1500 REV. Il possède une calandre inclinée vers l’avant et un nouveau badge RAM qui clignote pour indiquer l’état de charge. Le camion est doté d’une façade avant de la couleur de la carrosserie et de feux arrière spécifiques aux véhicules électriques.
Ram n’a fourni aucune information sur les prix du Ramcharger, dont nous prévoyons de se rapprocher de sa date de mise en vente fin 2024. Les acheteurs intéressés peuvent réserver une place en ligne pour réserver les modèles Ram 1500 Ramcharger et Ram 1500 REV pour une durée limitée. dans RamRev.com.
