Le Pulsar Sportbak modulaire de Nissan était à la fois un coupé, un break et une fourgonnette.


Le toit Sportbak boulonné pourrait remplacer la trappe à encoche normale ou vous pourriez laisser les deux, créant un étrange wagon coupé.

                                                                            
    Le Pulsar Sportbak modulaire de Nissan était à la fois un coupé, un break et une fourgonnette.

pour Chris Chilton

20 novembre 2023 à 16h03

    Le Pulsar Sportbak modulaire de Nissan était à la fois un coupé, un break et une fourgonnette.

Dans un monde idéal, nous aurions tous plus de 500 voitures nous donnant accès au véhicule parfait pour toutes les situations possibles, de la survie à une apocalypse à une nuit d’été sur une route secondaire avec Lewis Hamilton. Mais dans le monde réel, alors que beaucoup d’entre nous ne disposent que d’argent liquide et d’un espace de stationnement pour une seule voiture, nous devons nous assurer d’acheter quelque chose qui puisse couvrir au moins la plupart de nos besoins. C’est la raison pour laquelle tant de gens achètent des VUS aujourd’hui, et c’est la raison pour laquelle vous devriez acheter cet incroyable Nissan Pulsar NX Sportbak.

Le Pulsar NX, ou EXA pour ceux en dehors de l’Amérique du Nord, était basé sur la Sentra à traction avant et était la réponse de Nissan à la Toyota Celica. Mais la Celica n’avait pas de réponse à l’option la plus originale du NX, un auvent arrière boulonné qui transformait la berline à hayon conventionnelle en forme d’encoche du coupé en une familiale sport géniale soutenue par Kamm. Ou bien, vous pouvez vous passer entièrement de la carrosserie arrière et transformer votre coupé à deux portes en une sorte de camion de sport étrange et surbaissé.

Nissan a annoncé le toit Sportbak en option en affirmant qu’il faisait de la Pulsar « le premier multi-cabriolet au monde », suggérant aux propriétaires de retirer la trappe d’origine et de la glisser dans la trappe pour les aventures en camping et les voyages en voiture. Mais selon la plupart des gens, ce n’était pas une option populaire, que ce soit à cause de son prix, du problème de savoir où stocker un deuxième capuchon, de la manière exacte dont il fallait le récupérer chez le revendeur ou simplement du fait qu’il avait l’air tout simplement bizarre, nous ne savons pas.

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    Le Pulsar Sportbak modulaire de Nissan était à la fois un coupé, un break et une fourgonnette.

Vous avez peut-être vu le Pulsar NX avec des capots Sportbak de couleur sur la carrosserie, mais il semble qu’à l’origine ils étaient tous disponibles en gris, ce qui attire très bien l’attention sur la folie qui se passe là-bas, comme s’il avait besoin de plus d’aide. dans ce département. Ajoutez les T-shirts amovibles et les lumières pop-up et vous obtenez un package qui a l’air incroyablement cool d’un point de vue 2023, même s’il n’a pas été entièrement apprécié lorsqu’il était nouveau.

Si vous avez envie d’un de ces coupés au fromage, vous ne trouverez probablement pas de meilleur exemple que cette voiture de 1988 actuellement en vente sur le site d’enchères Cars & Bids. Certes, il présente quelques défauts de peinture mineurs, et la combinaison d’un moteur à quatre vitesses de 1,8 litre à double arbre à cames en tête de 125 ch (127 ch) n’est probablement pas la combinaison la plus excitante, mais elle a l’air merveilleusement originale, et pour cause. Il n’a parcouru que 9 300 miles (14 966 km) depuis son lancement. L’ambiance Radwood est forte ici, elle ne sera donc pas utilisée pour acheter de la bière, mais si vous souhaitez en savoir plus, vous pouvez consulter la liste complète. ici.