Le prototype Aston Martin Valkyrie Racing arrivera au Mans 2025

Le prototype Aston Martin Valkyrie Racing arrivera au Mans 2025
Le prototype Aston Martin Valkyrie Racing arrivera au Mans 2025


Aston Martin est prête à entrer une fois de plus dans l’histoire. La société annonce qu’une version prototype de course de son hypercar ultime, la Valkyrie, participera à la prestigieuse compétition des 24 Heures du Mans en 2025. Cette décision capitale est rendue possible grâce au soutien et à l’appui du partenaire gagnant du championnat de course, Aston Martin. Endurance, Cœur de la Course (HoR).

Le constructeur engagera au moins une voiture de course Valkyrie dans la catégorie Hypercar du Championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) et de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA) à partir de 2025. Cette entreprise ambitieuse verra le prototype Valkyrie concourir dans trois des événements les plus prestigieux du sport automobile : les 24 Heures du Mans, les 24 Heures Rolex de Daytona et les 12 Heures de Sebring.

« La performance est l’élément vital de tout ce que nous faisons chez Aston Martin, et le sport automobile est l’expression ultime de cette quête de l’excellence », a déclaré Lawrence Stroll, directeur général d’Aston Martin. « Nous sommes présents au Mans depuis les premiers jours. » , et grâce à ces glorieux efforts, nous avons réussi à remporter Le Mans en 1959 et notre catégorie 19 fois au cours des 95 dernières années. Nous revenons maintenant sur les lieux de ces premiers triomphes dans le but d’écrire une nouvelle histoire avec un prototype de course inspiré de la voiture de série la plus rapide. Aston Martin n’a jamais construit.

La Valkyrie optimisée pour les courses de dragsters comportera un châssis en fibre de carbone et utilisera une version modifiée du moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres construit par Cosworth que l’on trouve dans la Valkyrie homologuée pour la route, où elle génère 1 000 chevaux. Ce groupe motopropulseur sera encore amélioré pour répondre aux exigences strictes de la classe Hypercar et résister aux rigueurs des courses longue distance de haut niveau. Cependant, contrairement à la Valkyrie de route, la voiture de course ignorera le système hybride batterie-électrique, se concentrant uniquement sur la libération de la puissance de combustion brute du V12 sur la piste.

Une fois homologuée, l’équipe Heart of Racing dirigera les programmes de course d’Aston Martin dans les championnats WEC et IMSA. Cela marquera une étape importante, puisque la voiture de course Valkyrie deviendra la première hypercar de race pure à participer aux deux championnats prestigieux. De plus, elle se démarque parmi ses rivales et ses origines remontent à une voiture de série existante.

Nous avons déjà vu la Valkyrie en action sur des pistes, notamment sur les circuits de Laguna Seca et d’Hockenheimring, et nous savons qu’elle est très performante. Nous savons également qu’Aston Martin souhaite que son hypercar soit conduite plutôt que de rester assise comme la reine du garage dans des garages climatisés.