Le patron de Stellantis ne vendra pas Alfa Romeo aux Chinois, le nouveau Stelvio arrivera en 2025

Le patron de Stellantis ne vendra pas Alfa Romeo aux Chinois, le nouveau Stelvio arrivera en 2025

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Carlos Tavares a décrit Alfa Romeo comme « le plus grand joyau » de la puissance de Stellantis

    Le patron de Stellantis ne vendra pas Alfa Romeo aux Chinois, le nouveau Stelvio arrivera en 2025

  • Carlos Tavares, patron de Stellantis, a déclaré qu’il avait rejeté les offres de vente d’Alfa Romeo à d’autres sociétés, affirmant qu’il s’agissait du « plus grand joyau » du groupe.
  • Le lancement du SUV Stelvio de nouvelle génération est confirmé en 2025, suivi de la berline Giulia en 2026.
  • Stellantis investira plus de 5 milliards d’euros (5,4 milliards de dollars) en Italie, couvrant une gigausine de batteries et la production locale de 15 nouveaux modèles.

Stellantis dispose d’un portefeuille diversifié de marques, mais le PDG du groupe automobile ne montre aucune intention d’en supprimer ou d’en vendre, en particulier Alfa Romeo. Lors du lancement de la nouvelle Alfa Romeo Milano, la marque italienne a confirmé son intention d’introduire un SUV Stelvio de nouvelle génération en 2025, suivi de la nouvelle berline Giulia en 2026.

Tavares aime Alfa Romeo

Carlos Tavares, PDG du constructeur automobile franco-italien Stellantis, a révélé que des voix internes et externes l’avaient poussé à réduire le nombre de marques dans la gamme du groupe. Cependant, Tavares reste déterminé à maintenir le portefeuille de marques actuel.

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Il a ensuite décrit Alfa Romeo comme « le plus grand joyau » de Stellantis, soulignant son importance. Tavares a également révélé que d’autres sociétés avaient exprimé leur intérêt pour l’acquisition d’Alfa Romeo, mais il n’a fallu qu’une seconde pour rejeter les offres.

Tavares a fièrement déclaré qu’il ne vendrait aucune marque Stellantis aux Chinois, critiquant la stratégie suivie par ses rivaux dans le secteur automobile : « Ceux qui amènent les constructeurs automobiles chinois en Italie sont sur la même longueur d’onde que ceux qui ont vendu Volvo à Geely et MG. à un autre constructeur automobile chinois (SAIC). « Mes amis, cela n’arrivera pas avec Stellantis, cela n’arrivera pas avec Alfa Romeo. »

Il a également rejeté les informations selon lesquelles Stellantis aurait abandonné l’Italie et démantelé Fiat, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Au lieu de cela, il a confirmé que le groupe investirait plus de 5 milliards d’euros (5,4 milliards de dollars) en Italie, y compris la construction d’une giga-usine de batteries et la production de 15 nouveaux modèles dans des usines locales.

La production de la Fiat Panda s’étend jusqu’en 2030

Par ailleurs, la production de la Fiat Panda (Pandina) à moteur ICE dans l’usine de Pomigliano d’Arco a été prolongée jusqu’en 2030, soit trois ans de plus qu’annoncé initialement. Il convient de noter que la troisième génération actuelle de la citadine italienne a été introduite en 2012, ce qui signifie qu’elle aura 18 ans lorsque la production prendra fin.

Bientôt les nouveaux Stelvio et Giulia

    Le patron de Stellantis ne vendra pas Alfa Romeo aux Chinois, le nouveau Stelvio arrivera en 2025

Avant que Carlos Tavares ne monte sur scène, le PDG d’Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, a présenté les projets futurs de la marque. Il a confirmé les débuts du SUV Stelvio de nouvelle génération au second semestre 2025, suivi de la berline Giulia en 2026. Les deux modèles utiliseront l’architecture STLA Large, partagée avec la nouvelle Dodge Charger Daytona.

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Imparato a également souligné la position unique de la marque sur le marché mondial. Il a noté qu’Alfa Romeo pourrait être le seul constructeur automobile au monde à proposer une gamme de véhicules aussi large, de la stratosphérique supercar 33 Stradale à 2 millions d’euros (2,15 millions de dollars) au SUV sous-compact Milano abordable à 30 000 euros (32 000 dollars). De plus, il a souligné le succès du 33 Stradale en révélant que les 33 unités ont été vendues en seulement sept semaines, laissant une liste d’attente de 50 clients enthousiastes.

Selon Imparato, l’Alfa Romeo Milano sera disponible dans 28 pays d’ici fin 2024, avec « de nombreux autres marchés » à suivre en 2025. Le PDG a parlé avec insistance de l’expansion future de la marque italienne : « Je veux vendre Alfa Romeo partout : en Australie, au Japon, au Mexique, quand tu seras prêt à payer, je serai là, mon ami. »

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