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Seat pourrait rester en vie en tant que marque principale au sein du groupe VW, en proposant un véhicule électrique abordable basé sur le VW ID.1
22 janvier 2024 à 07h00
Par un coup du sort inattendu, Seat pourrait rester dans le secteur automobile, assumant le rôle d’entreprise d’entrée de gamme au sein du groupe VW. Contrairement aux rapports précédents qui souhaitaient que le constructeur automobile espagnol se concentre sur les solutions de mobilité, Seat travaille sur des versions mises à jour de sa gamme actuelle, ainsi que sur un véhicule électrique urbain abordable qui partage ses fondements avec le prochain VW ID.1.
Les choses ne s’annonçaient pas si bien pour l’entreprise en septembre 2023, lorsque le PDG du groupe VW, Thomas Schäfer, aurait déclaré que « l’avenir de Seat, c’est Cupra ». Cependant, même si les modèles haut de gamme de Cupra sont plus rentables que leurs frères et sœurs portant le badge Seat, ces derniers pourraient rester plus longtemps que prévu initialement.
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La bonne nouvelle pour les fans (et les employés) de Seat a été partagée par Marcus Gossen, responsable des marques Seat et Cupra au Royaume-Uni. parler à EntraîneurGossen a confirmé que Seat disposera d’une voiture d’ici cinq ans, ajoutant : « Nous travaillons dur pour avoir le bon niveau d’entrée pour le groupe VW, et le leader dans ce domaine est Seat SA en Espagne. »
SEAT proposera-t-elle des véhicules électriques ?
Alors que le patron britannique a précisé qu’« il n’y a aucune déclaration aujourd’hui sur un produit BEV pour Seat », il a laissé ouverte une fenêtre d’espoir en affirmant qu’« il y a toujours de la place pour les rêves ». Ces rêves se concentrent sur un véhicule électrique de marque Seat qui partage ses fondements avec le crossover électrique urbain VW ID.1 qui devrait entrer en production en 2026.
Avant que Marcus Gossen ne mentionne l’ID.1, on pensait que Seat se concentrerait sur ses scooters électriques Mo et sur un prochain quadricycle robuste pour rivaliser avec le Citroën Ami. Pour rappel, la prochaine berline Raval de Cupra est basée sur le VW ID.2 légèrement plus grand et plus cher, ce qui est probablement le cas du SUV électrique Skoda Small.
En lisant entre les lignes, Seat pourrait proposer le véhicule électrique le plus abordable du portefeuille du groupe VW, poursuivant ainsi l’héritage de la Seat Mii Electric, abandonnée. Un prix inférieur pourrait être obtenu en proposant moins d’équipements par rapport au VW ID.1 et en utilisant des composants partagés pour bénéficier d’économies d’échelle.
D’autres liftings seront bientôt disponibles pour les modèles à moteur ICE
Proshots SH
En plus du véhicule électrique abordable, Seat maintiendra ses modèles à moteur ICE à jour avec davantage d’améliorations. Nos photographes espions ont déjà capturé des prototypes camouflés de la Seat León avec des modifications stylistiques inspirées de Cupra. Les débuts de la berline compacte espagnole auront probablement lieu après le lancement de la prochaine VW Golf facelift, héritant de certaines des améliorations technologiques et mécaniques de cette dernière.
La Leon de quatrième génération qui a fait ses débuts en 2020 était le dernier tout nouveau modèle de Seat. Des mises à jour à mi-cycle de vie ont suivi pour le SUV Ateca en 2020 et pour les frères et sœurs sous-compacts Ibiza et Arona en 2021. La gamme actuelle comprend également le SUV phare Seat Taracco basé à Kodiaq, qui existe depuis 2018.
Nous ne savons pas lequel des modèles susmentionnés bénéficiera d’une prolongation de sa durée de vie jusqu’à ce que l’ère exclusivement électrique en Europe oblige Seat à les abandonner complètement.
