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Prenez votre loupe pour découvrir les changements que Mercedes a introduits dans son GLA hautes performances. Le crossover rapide entre dans l’année modèle 2024 en Europe avec un tablier avant redessiné ainsi qu’un badge AMG sur le capot, remplaçant le logo étoile à trois branches. Cela ne se voit pas tout de suite, mais les phares et les feux arrière ont désormais un design intérieur légèrement différent et conservent la forme du groupe à l’avant et à l’arrière.
Ce « nouveau » GLA 45 S suit les traces du coupé performance GT63 SE 4 portes légèrement mis à jour qui a également reçu de légères modifications visuelles plus tôt ce mois-ci. Les gens d’Affalterbach disent que le crossover sportif fait l’objet d’une « mise à jour approfondie » avec des roues standard de 20 pouces et un jeu de 21 pouces en option. Par rapport à la version précédente, les extensions de passage de roue ne sont plus noires, mais ont été peintes de la même couleur que le reste de la carrosserie. Nous pensons que ce changement le fait ressembler encore plus à une trappe chaude agrandie qu’à un véritable crossover.
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En entrant à l’intérieur, le GLA 45 S 2024 est équipé de série du dernier volant AMG Performance. De plus, l’infodivertissement MBUX a été mis à jour avec plus de puissance de calcul et une nouvelle interface spécifique à AMG. Mercedes a également augmenté la puissance de chargement USB et ajouté un port USB-C supplémentaire. Android Auto sans fil et Apple CarPlay sont également inclus.
Il n’y a aucun changement sous le capot, où le moteur essence turbocompressé de 2,0 litres a élu domicile. Ce moteur à quatre cylindres continue de générer 416 chevaux (310 kilowatts) et un couple suffisant de 369 livres-pieds (500 Newton-mètres) transmis à un système de traction intégrale entièrement variable via une transmission automatique à double embrayage à huit rapports. vitesses. transmission. L’AMG GLA 45 S met 4,3 secondes pour atteindre 100 km/h (62 mph) et plafonne à 270 km/h (168 mph).
Mercedes travaille sur une nouvelle famille de voitures compactes, mais avec moins de modèles, puisque toutes les voitures de base ne survivront pas à la prochaine génération. Lors du salon IAA du mois dernier à Munich, elle a présenté en avant-première le futur CLA avec un concept électrique à longue autonomie, ainsi que des remplacements pour les GLA, GLB et CLA Shooting Brake.
Il a également publié un croquis du « Little G », une variante réduite du SUV de Classe G. Il reste à voir ce qu’il adviendra de la berline de Classe A, de la berline de Classe A et de la mini-fourgonnette de Classe B, mais l’avenir ne s’annonce pas brillant pour ces trois voitures.
