Le lifting Suzuki Vitara 2024 dévoilé avec des améliorations technologiques et de sécurité

Le lifting Suzuki Vitara 2024 dévoilé avec des améliorations technologiques et de sécurité
Le lifting Suzuki Vitara 2024 dévoilé avec des améliorations technologiques et de sécurité


Suzuki donne son vieillissement Vitara Un autre lifting, comprenant des améliorations technologiques et de sécurité, ainsi que quelques ajustements visuels mineurs.

Le Vitara est actuellement produit exclusivement dans l’usine Suzuki de Magyar en Hongrie, mais on ne sait pas si et quand nous recevrons la gamme complète de mises à jour du crossover rafraîchi.

Nous avons contacté Suzuki Australie pour confirmer le moment du lancement.

Le système de freinage d’urgence autonome, appelé Dual Sensor Brake Support II, dispose d’une zone de détection étendue et peut détecter les véhicules, motos et piétons directement ou en diagonale devant le Vitara.

Le Vitara mis à jour comprend également un système de surveillance du conducteur, via une caméra fixée au tableau de bord, ainsi qu’une assistance au maintien de voie.

Le système de régulateur de vitesse adaptatif utilise un radar à ondes millimétriques et une caméra monoculaire, et est lié à un système de reconnaissance des panneaux de signalisation.

À l’intérieur, on retrouve un nouveau système d’infodivertissement à écran tactile de 9,0 pouces, doté d’Apple CarPlay et d’Android Auto.

Les Vitara du marché européen sont également équipés de Suzuki Connect, qui permet aux propriétaires de contrôler leur véhicule à distance via une application pour smartphone.

Extérieurement, le Vitara mis à jour se distingue visuellement par une nouvelle calandre, avec des bandes chromées qui se connectent visuellement aux phares et encadrent le logo Suzuki.

On retrouve un pare-chocs avant redessiné avec des encoches en forme de C qui intègrent les phares antibrouillard, tandis que sous la calandre se trouve une zone trapézoïdale noire.

Aucune photo de l’arrière n’a été publiée, même si nous nous attendrions au lifting habituel, comme de nouveaux graphismes de feux arrière et un pare-chocs redessiné.

Il existe une nouvelle finition extérieure bicolore : Sphere Blue Pearl avec toit Cosmic Black Pearl Metallic, ainsi qu’une nouvelle finition unicolore, Titan Dark Grey Pearl Metallic.

Les acheteurs européens continueront d’avoir le choix entre des motorisations hybrides légères et « hybrides fortes », toutes deux disponibles avec un choix de traction avant ou de transmission intégrale.

Un moteur quatre cylindres de 1,4 litre avec un système hybride doux de 48 V ouvre la gamme, produisant 95 kW de puissance et 235 Nm de couple.

En option, un quatre cylindres hybride de 1,5 litre développant 75 kW et 138 Nm, couplé à un moteur électrique de 24,6 kW/60 Nm, une batterie lithium-ion de 140 V et une transmission manuelle automatisée à six vitesses.

Suzuki Australie a précédemment indiqué que « l’hybride puissant » arriverait ici fin 2024.

Le Vitara est actuellement proposé en Australie avec le choix entre un moteur quatre cylindres atmosphérique de 1,6 litre développant 86 kW et 156 Nm ou un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,4 litre développant 103 kW et 220 Nm.

Les deux sont proposés avec une transmission automatique à six vitesses, et le moteur de 1,6 litre est également disponible avec une transmission manuelle à cinq vitesses.

Les ventes de Vitara en Australie ont plongé de 35,3 % entre 2023 et 2016. Il occupe le même segment que le S-Cross, qui, avec 598 unités vendues, a augmenté de 66,1 pour cent.

Le Vitara actuel est entré en production en 2015 et est arrivé en Australie la même année. Cela signifie qu’elle est sur le point de célébrer son 10e anniversaire et qu’on ne sait toujours pas quand une nouvelle génération fera ses débuts.

Le S-Cross associé, également produit en Hongrie, a reçu une mise à niveau substantielle en 2021 (il est arrivé ici fin 2022) qui a apporté un nouveau style intérieur et extérieur et plus d’équipements de sécurité, mais a conservé les mêmes fondements.

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