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De nouveaux phares, de nouvelles roues et quelques ajustements intérieurs sont l’étendue du lifting M4 de l’année modèle 2025, avec plus de puissance réservée au haut de gamme.
pour Sam D. Smith
30 janvier 2024 à 19h00
S’inspirant de la Série 4 rafraîchie, BMW apporte quelques améliorations à l’année modèle 2025 pour les cabriolets M4 et M4.
Alors que la plupart des changements se concentrent sur de petites modifications extérieures et intérieures, la plus grande nouvelle est que le cabriolet et le coupé M4 Competition xDrive 2025 gagneront 20 chevaux supplémentaires. Cela porte la puissance du M4 haut de gamme à 523 ch (530 ch / 390 kW).
L’augmentation de puissance pour les modèles M4 Competition à traction intégrale ne se traduit pas par des temps d’accélération plus rapides ni par une augmentation de la vitesse de pointe. Le coupé M4 Competition xDrive 2025 continuera d’accélérer jusqu’à 96 km/h en 3,4 secondes ou 3,6 secondes pour le cabriolet, comme le modèle sortant. La vitesse de pointe est limitée à 155 mph (249 km/h) en standard, bien que le pack conducteur M en option augmente cette vitesse à 180 mph (290 km/h) pour le coupé ou 174 mph (280 km/h) pour le cabriolet. . . au-dessus de.
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La BMW M4 Competition 2025 à propulsion arrière reste à 503 ch, tandis que la M4 de base continue de *toux* à « s’installer » pour 473 ch. La base 2025 M4 conserve également sa boîte manuelle à six rapports pour ravir les puristes.
Ce qui n’impressionnera probablement pas les fans de la vieille école, ce sont les changements minimes apportés à l’extérieur du M4. Même si nous ne nous attendions pas à une révolution, les changements sont vraiment limités, sinon vous les manquerez. A l’avant, on retrouve des phares redessinés. BMW affirme que le nouveau look est plus fonctionnel, avec des feux de route et de croisement désormais intégrés dans le même module LED. Pendant ce temps, les nouveaux feux de jour en forme de « pointe de flèche » font également office de clignotants.
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Vers l’arrière, les feux arrière ont été améliorés, avec une technologie reprise de l’édition limitée BMW M4 CSL. BMW appelle cela la technologie laser et l’effet est surprenant. De plus, cela donnera probablement à la communauté du marché secondaire un nouveau projet à reproduire, au moins.
Passant à autre chose, nous entrons dans de nouveaux niveaux de minutie en notant que l’insigne BMW M sur le couvercle du coffre est désormais bordé d’argent, tandis que les bords circulaires sont finis en noir brillant. Des choses fascinantes. Oh, et il y a un nouvel ensemble de graphiques M Design disponibles pour le capot et le couvercle du coffre pour le nec plus ultra. Besoin de vitesse : sous terre ambiance.
Un peu plus intéressante est une nouvelle sélection de roues, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Aux quatre coins, il existe désormais une option supplémentaire : des jantes en alliage léger forgé M en argent brillant.
À l’intérieur, on retrouve un nouveau design pour le volant standard, avec un fond plat, des rayons modifiés et une bande rouge à 12 heures. Vous pouvez également obtenir pour la première fois le même design en Alcantara adhérent.
Les autres changements intérieurs se limitent aux garnitures livrées de série avec une finition mate graphite foncé, tandis que les garnitures en aluminium brossé sont une option. Et pour ceux d’entre vous qui pensaient que le cuir synthétique du modèle sortant n’était tout simplement pas à la hauteur, le revêtement de tableau de bord Sensatec en option (BMW parle de son cuir synthétique) a été amélioré avec un grain plus fin.
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L’écran incurvé de BMW demeure, comprenant un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un écran d’infodivertissement de 14,9 pouces situé au centre du tableau de bord. Sous la peau, vous bénéficiez de quelques avancées supplémentaires pour le modèle MY 2025. Le nouveau logiciel, qui fonctionne désormais sur le système d’exploitation 8.5 de BMW, a apparemment permis aux architectes d’intérieur de réduire le nombre de boutons physiques. Il y a un tableau de bord redessiné, de nouvelles commandes pour les bouches d’aération CVC du tableau de bord et encore plus d’éclairage ambiant.
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Tarifs et disponibilité
Les prix de la BMW M4 2025 commencent à 79 100 $ pour le coupé de base. Le coupé BMW M4 Competition 2025 coûtera 83 200 $, tandis que le coupé BMW M4 Competition xDrive 2025 coûtera 88 300 $. Enfin, la BMW M4 Competition xDrive Cabriolet 2025 arrive en tête de gamme, avec un prix de départ de 95 300 $. Tous les prix s’entendent sans les frais de destination et de manutention de 995 $. La production du MY M4 2025 débutera en mars 2025.