Le SUV à hydrogène peut être rechargé comme un véhicule électrique normal lorsqu’il n’y a pas de station hydrogène à proximité.
12 février 2024 à 09h00
Honda a publié une courte vidéo du prochain CR-V FCEV qui devrait faire ses débuts en 2024. La version à hydrogène du populaire SUV est toujours recouverte de camouflage, mais montre les fonctionnalités supplémentaires rendues possibles par la présence d’une batterie.
Lorsqu’il arrivera plus tard cette année, le Honda CR-V FCEV sera le premier véhicule de production en Amérique du Nord à combiner une batterie avec un groupe motopropulseur à pile à hydrogène. La présence d’une batterie signifie que le SUV peut être rechargé comme un véhicule électrique normal lorsqu’il n’y a pas de bombe à hydrogène à proximité.
Cela la rendra moins dépendante du réseau de ravitaillement en hydrogène, encore assez limité. De plus, la fonction de chargement bidirectionnel permettra aux propriétaires d’utiliser le jus de la batterie pour alimenter d’autres appareils électroniques, tels que la cafetière présentée dans la vidéo.
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Honda n’a pas encore annoncé la capacité de la batterie ni la taille des réservoirs d’hydrogène, donc personne ne connaît l’autonomie du modèle. Le nouveau groupe motopropulseur, développé en collaboration avec General Motors, coûterait un tiers de plus que la Honda Clarity Fuel Cell et serait deux fois plus durable.
Visuellement, le véhicule électrique à pile à combustible arbore un nez redessiné avec une calandre plus fine et des prises d’air de pare-chocs plus grandes qui le différencient du CR-V à essence. D’autres changements incluent l’ajout d’un port de chargement sur l’aile avant et de feux arrière transparents. Notez que ce n’est pas la première fois que nous voyons le prototype camouflé, qui a été repéré en test au Japon et en Amérique du Nord depuis fin 2023.
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Le Honda CR-V FCEV sera produit à l’usine de Marysville dans l’Ohio. En plus de l’Amérique du Nord, le SUV sera également proposé sur le marché japonais. Pour rappel, les seuls autres modèles FCEV actuellement en vente sont la berline Toyota Mirai et le SUV Hyundai Nexo. Il existe également la BMW iX5 Hydrogen qui utilise la technologie Toyota, mais elle n’est disponible que dans le cadre d’un programme pilote de flotte mondial.
