Le Ford Explorer tout électrique réalise un tour du monde record et est mis en vente en Europe

Le Ford Explorer tout électrique réalise un tour du monde record et est mis en vente en Europe

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L’aventurière Lexie Alford a établi le record officiel en étant la première personne à faire le tour du monde dans un véhicule électrique à l’aide du nouveau Ford Explorer entièrement électrique. Pour célébrer votre Télécharger dans le monde entierFord a confirmé les spécifications de la nouvelle gamme Ford Explorer, mettant officiellement le véhicule électrique qui a fait le tour du monde à la disposition des clients prêts à vivre leurs propres aventures, grandes ou petites.

En franchissant la ligne d’arrivée à Nice, en France, Lexie et le nouveau Ford Explorer ont mené un convoi de véhicules Ford emblématiques, flanqués de modèles actuels qui façonnent l’orientation future visionnaire de l’entreprise.

L’incroyable voyage de l’Explorer a traversé six continents, traversé 27 pays et parcouru plus de 30 000 kilomètres, le tout uniquement à l’énergie électrique. Luttant contre les pannes de courant en Afrique, le manque d’infrastructures de recharge dans le désert d’Atacama au Chili, les routes non pavées, les cols de montagne et les conditions glaciales, cet exploit a démontré ce qu’il est possible de faire avec un véhicule électrique.

Le véhicule utilisé par Lexie pour le défi était une version de pré-production du Ford Explorer qui est maintenant disponible à la commande. Tout au long du voyage, il a utilisé diverses solutions de recharge, depuis des prises murales CA de 2,2 kW jusqu’à des chargeurs rapides CC et une batterie portable.

Tout au long du voyage, Lexie s’est appuyée sur l’espace de rangement de la cabine MegaConsole, qui peut contenir trois bouteilles de boisson de 1,5 litre avec de l’espace de rechange, le siège conducteur chauffant et massant et le système d’infodivertissement SYNC Move à commande vocale. avec un écran tactile réglable – fonctionnalités fournies de série sur les modèles Ford Explorer et Ford Explorer Premium.

Equipé pour toute aventure.

Le nouvel Explorer tout électrique est le premier véhicule de tourisme électrique de Ford développé et fabriqué en Europe, combinant l’ingénierie allemande, le style américain et des spécifications standard supérieures, notamment des groupes motopropulseurs électriques à batterie pour atteindre zéro émission d’échappement pendant la conduite et une autonomie allant jusqu’à 602 km. une seule charge.

L’Explorer est livré avec une option de groupe motopropulseur de traction arrière à moteur unique (RWD) ou de transmission intégrale à deux moteurs (AWD). Tous deux utilisent une Batterie lithium-ion nickel-manganèse-cobalt (NMC) à portée étendue, choisie pour sa densité énergétique, sa puissance et ses performances dans les climats européens, de la Scandinavie à la Méditerranée. Un groupe motopropulseur RWD monomoteur avec batterie NMC de gamme standard sera également disponible à une date ultérieure.

Une charge de 10 à 80 % prend environ 26 minutes en utilisant une Charge rapide CC jusqu’à 185 kW pour le modèle AWD. Les conducteurs Explorer de toute l’Europe pourront facilement accéder et payer leur recharge à plus de 600 000 points de recharge au sein du réseau de recharge BlueOval à l’aide de l’application FordPass ou de la technologie innovante Plug & Charge. Il s’agit notamment des Bornes de recharge haute puissance d’IONITY, un consortium dont Ford est membre fondateur.

Non seulement le chargement est rapide et facile. L’Explorer peut accélérer plus vite qu’une Ford Performance Focus ST, avec 340 ch, ce qui signifie que le modèle AWD peut atteindre 100 km/h en 5,3 secondes. L’Explorer AWD peut également remorquer jusqu’à 1 200 kg. Et tout cela est réalisé grâce à une propulsion électrique transparente pour un raffinement maximal, rendu encore plus agréable grâce à une spécification standard luxueuse.

En plus d’environ 470 litres de stockage combiné, y compris la MegaConsole de 17 litres et le casier sécurisé My Private Locker dans la cabine, chaque Explorer est doté d’un système d’infodivertissement connecté SYNC Move avec un écran tactile central réglable de 14,6 pouces qui peut être élevé et abaissé selon un arc de cercle. plus de 30 degrés.

Sont également de série un volant et des sièges avant chauffants, un siège conducteur massant et un chargement de téléphone sans fil. Le design intérieur de pointe comprend des sièges sport avec appuie-tête intégrés et une barre de son élégante pour profiter du son diffusé via des appareils sans fil connectés avec Android Auto et Apple CarPlay.

La spécification Explorer Premium ajoute un système audio B&O à 10 haut-parleurs et un éclairage intérieur ambiant pour garder le moral même lors de voyages en voiture pour rivaliser avec ceux du Lexie, et met à niveau les phares à LED emblématiques de l’Explorer avec rétroéclairage. faisceau.

Pour rendre le processus d’achat aussi simple que possible, garantir une spécification de luxe et offrir une valeur attrayante à chaque client Explorer, les options supplémentaires se limitent à un toit ouvrant panoramique avec plus d’un mètre carré de surface vitrée et à un ensemble d’assistance au conducteur. Ses points forts incluent un hayon mains libres pour accéder à jusqu’à 450 litres d’espace de coffre les bras chargés de courses ou avec des enfants en bas âge, un affichage tête haute, une caméra à 360 degrés et la nouvelle technologie de changement de voie assisté.

Ces fonctionnalités s’ajoutent à plus de 15 technologies d’aide à la conduite standard, notamment le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec Stop and Go, ainsi que l’avertissement de sortie claire, conçu pour aider à prévenir les accidents avec les cyclistes.

Le nouvel Explorer entièrement électrique est le premier véhicule assemblé au Ford EV Center de Cologne suite à un investissement de 2 milliards de dollars.

Propulsion à autonomie étendue

Explorateur/Explorateur Premium

Transmission intégrale à autonomie étendue

Explorateur/Explorateur Premium

Capacité utile (kWh) 77 79
Temps de charge CC

10-80 % (environ minutes)

28 26
CC max. Puissance de charge (kW) 135 185
CA maximum Puissance de charge (kW) onze onze
Puissance (kW) 210 250
Puissance (PS) 286 340
Couple arrière (Nm) 545 545
Couple avant (Nm) N / A 134
Autonomie WLTP (km) 602/572 566/532
Consommation électrique (kWh/100 km) 13,9/14,7 15,7/16,6
Max. vitesse (km/h) 180 180
Accélérez. 0-100 (km/h) 6.4 5.3

Blagojce Krivevski