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- BYD a vendu 315 600 voitures dans le monde en juillet, derrière Toyota et Volkswagen.
- Selon son rapport sur les résultats du mois d’août, les 2/3 de ses ventes sont des véhicules hybrides.
- Malgré une solide performance en juillet, BYD ne se classe que huitième en termes de ventes globales jusqu’à présent cette année.
Il semble que toutes les deux semaines, BYD annonce son entrée sur le marché automobile d’un autre pays. Que ce soit à Trinité-et-Tobago ou en Corée du Sud, les produits électriques, hybrides et rechargeables de la marque chinoise sont en vente pratiquement partout. Enfin, partout sauf aux États-Unis. Cela semble porter ses fruits : en juillet dernier, BYD était la troisième marque la plus vendue au monde.
Les deux marques leaders sont Toyota (651 200) et Volkswagen (346 200), mais selon faire rapport de Actualités automobiles en Chine (via la technologie rapide), BYD occupe la troisième place avec 315 600 unités vendues. Tesla occupe la 13e place, avec 112 400 unités vendues dans le monde en juillet dernier. Selon la conférence téléphonique sur les résultats de BYD en août, Environ les deux tiers de ses ventes étaient hybrides, mais ses ventes de véhicules entièrement électriques ont tout de même augmenté de 12 %.
Il faut rappeler que BYD a connu un démarrage plus lent cette année. Ainsi, malgré un mois de juillet solide, les chiffres mondiaux de BYD placent cette année la marque à la huitième place, derrière Honda, Toyota et Chevrolet. De plus, si l’on s’en tient aux ventes totales de la société mère d’une marque, par exemple en regardant les ventes mondiales de GM ou de Stellantis au lieu de seulement Chevrolet ou Jeep, BYD est encore loin derrière.
Quoi qu’il en soit, c’est toujours impressionnant. Rappelons que BYD ne vend plus de véhicules équipés d’un moteur à combustion interne pur, ces chiffres de ventes proviennent donc de modèles PHEV, EV et hybrides qui font leur chemin aussi bien en Chine qu’à l’étranger. D’après ce que nous avons vécu, les voitures BYD sont généralement des véhicules compétents et agréables à des prix compétitifs. Il n’est pas difficile de comprendre pourquoi les acheteurs se ruent vers ces voitures, au grand dam des gouvernements européens et des constructeurs automobiles non chinois.
s’il vous plaît dites-moi
À partir de maintenant, les choses ne devraient que s’améliorer pour BYD. Carnewschina affirme que sur le marché automobile chinois, les ventes ont tendance à augmenter au cours du second semestre. Une partie de l’accalmie des ventes de BYD a été initialement attribuée à un Nouvel An lunaire chargé qui a découragé les acheteurs de faire de gros achats. Les tarifs douaniers en vigueur dans l’UE, aux États-Unis et au Canada ne semblent avoir été qu’un obstacle parmi d’autres alors que BYD continue de se développer sur de nouveaux marchés et de diversifier sa chaîne d’approvisionnement et sa base de fabrication. Les tarifs douaniers de l’UE sont entrés en vigueur début juillet, et les tarifs américains et canadiens ont rendu l’entrée sur ces marchés improbable, voire impossible. BYD reste néanmoins l’un des rares constructeurs automobiles chinois rentables. Elle lance également d’autres produits, comme le nouveau Seal 06 GT.
Nous devrons attendre de voir comment BYD se comportera plus tard cette année, mais les choses semblent se passer bien pour le moment pour la marque.
Contacter l’auteur : kevin.williams@insideevs.com
