L’Equinox 2025 sera livré de série avec un régulateur de vitesse adaptatif, des sièges avant chauffants et un volant chauffant.
Chevrolet a présenté aujourd’hui la quatrième génération de l’Equinox, marquant le début d’une série de changements importants. En plus d’arborer un nouveau design robuste et un habitacle plus élégant, il dispose d’équipements supplémentaires et d’une ligne aérodynamique.
En commençant par cette dernière, Chevrolet fait simple puisqu’il n’existe que trois versions connues sous les noms de LT, RS et Activ. Les anciens LS et Premier appartiennent à l’histoire ancienne, tandis que la société a également décidé d’éviter les niveaux de finition comme LT1 et LT2.
La simplification s’étend au-delà des finitions, puisque l’Equinox 2025 est bien mieux équipé. Nous connaîtrons tous les détails à l’approche du lancement, mais même le LT de base dispose d’un régulateur de vitesse adaptatif, de sièges avant chauffants et d’un volant chauffant. Cela s’ajoute à un groupe d’instruments numériques de 11 pouces et à un système d’infodivertissement de 11,3 pouces avec Google intégré.
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Lors d’un aperçu plus tôt ce mois-ci, les responsables de Chevrolet nous ont dit qu’ils étaient « fiers » que le modèle de base soit si bien équipé. Ils ont également expliqué que plusieurs clients recherchaient des sièges avant chauffants et un volant chauffant, ils ont donc décidé d’en faire un équipement de série.
Il s’agit d’un changement important puisque l’Equinox LS sortant n’offrait même pas de sièges avant chauffants. De plus, le régulateur de vitesse adaptatif faisait partie d’un ensemble de sécurité et d’infodivertissement de 1 200 $ sur l’Equinox LT.
Premier aperçu : le Chevrolet Equinox 2025 adopte la technologie et une attitude tout-terrain
Même si l’équipement supplémentaire fera probablement grimper les prix, les responsables de Chevrolet nous ont indiqué que le modèle demeurerait compétitif par rapport à ses rivaux. Ils ont également noté que les trois principales raisons pour lesquelles les consommateurs choisissent Equinox sont le prix et la valeur, la qualité et l’expérience de vente en concession.
Les responsables ont ajouté qu’ils s’attendaient à ce que la version LT plaise au « cœur du marché », tandis que la RS devrait rester populaire auprès des consommateurs. La véritable star, cependant, est la nouvelle version Activ, qui affiche une attitude extérieure grâce à un style unique et des roues de 17 pouces enveloppées de pneus tout-terrain.
Les multisegments Chevrolet ont le vent en poupe ces derniers temps, et l’entreprise espère que l’Equinox prolongera cette tendance. En particulier, les ventes de SUV ont augmenté de 35 % l’année dernière, le Trailblazer ayant enregistré des ventes record tandis que le Trax est « l’un des véhicules les plus populaires de l’industrie ». Il ne fait aucun doute que ce succès se poursuivra grâce aux Equinox et Traverse redessinés, ainsi qu’aux Tahoe et Suburban rafraîchis.
