Le BMW X2 le moins puissant d’Europe est équipé d’un quatre cylindres diesel de 2,0 litres développant 148 ch et 265 lb-pi.
pour Brad Anderson
10 octobre 2023 à 19h35
Peu après l’annonce des spécifications nord-américaines du BMW X2 2024, nous avons désormais tous les détails sur les variantes sur lesquelles les clients européens pourront mettre la main. Comme on pouvait s’y attendre, ils auront plus d’options que les acheteurs américains, notamment avec l’option du nouveau iX2 xDrive30 tout électrique.
En Europe, trois moteurs thermiques seront proposés, deux essence et un diesel. La gamme essence commence par le
Ce système hybride doux de 48 volts sert de démarreur-générateur du SUV et dispose d’un petit moteur électrique intégré à la transmission à double embrayage à sept vitesses. Il produit à lui seul 19 chevaux et 55 Nm (41 lb-pi) de couple et contribue à un couple combiné de 168 ch et 280 Nm (206 lb-pi). Les 5 mpg sur le cycle combiné.
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Les acheteurs européens proposent également une variante diesel : le X2 sDrive18d. Ce modèle est équipé d’un moteur diesel quatre cylindres de 2,0 litres qui a été amélioré avec de nouveaux pistons à faible friction, un revêtement en graphite sur les jupes de piston et un séparateur d’huile actif. Cette variante produit 148 ch et 265 lb-pi (360 Nm) de couple et permet au X2 sDrive18d d’atteindre 100 km/h (62 mph) en 8,9 secondes. Cette version consomme entre 5,1 et 5,5 litres aux 100 km ou 55,4 mpg – 51,4 mpg en cycle WLTP. Comme le sDrive20i, le sDrive18d est également équipé d’une transmission Steptronic à double embrayage à sept rapports qui comprend une fonction qui passe automatiquement en P lorsque le moteur est éteint.
Comme aux Etats-Unis, la nouvelle gamme BMW X2 en Europe se complète avec le X2 M35i xDrive. Le moteur de ce modèle est un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 296 ch et 295 lb-pi (400 Nm) de couple selon les spécifications européennes. Les observateurs noteront peut-être que le X2 M35i aux spécifications américaines a 312 ch et 295 lb-pi (400 Nm), les acheteurs européens devront donc se contenter d’un peu moins.
Lire : La BMW iX2 sera vendue exclusivement en Europe
Cependant, le modèle européen est toujours capable d’atteindre 100 km/h (62 mph) en 5,4 secondes et comprend une transmission Steptronic révisée à sept rapports. Il est également équipé d’un différentiel mécanique à glissement limité à l’avant et est livré de série avec le superbe système de traction intégrale xDrive de BMW.
BMW n’a pas encore annoncé les détails des prix des versions européennes du 2024 X2.
