Le AWD EVO38 « Integrale » de Kimera fera ses débuts le 22 février

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La version à transmission intégrale de la Lancia 037 qui n’a jamais vu le jour devient enfin une réalité

1 février 2024 à 11h12

    Le AWD EVO38 « Integrale » de Kimera fera ses débuts le 22 février

Kimera Automobili est prête à dévoiler le prochain chapitre de sa saga restomod inspirée de Lancia sous la forme de l’EVO38. Le successeur du fatigué EVO37 est apparu dans une série de teasers sombres montrant des éléments de design familiers inspirés de la magnifique Lancia 037. Le nouveau modèle, précédemment décrit comme une version « intégrale » de l’original à quatre roues motrices, sera révélé. le 22 février avant de faire ses débuts publics au Salon de Genève le 26 février.

Selon Kimera, l’EVO38 « réinvente une voiture qui n’a jamais vu le jour » et répond à la question « et si ? question d’une « réalité alternative ». En d’autres termes, l’entreprise souhaite construire une évolution de la voiture de rallye à quatre roues motrices, en la proposant sous une forme légale pour la route à quelques chanceux. La conception mécanique s’inspirera d’un prototype Lancia des années 1980 appelé « Mazinga » qui n’a pas dépassé la phase de développement après le retrait de la 037 de la course.

En savoir plus: Le Martini 7 est la lettre d’amour de Kimera en rallye à la Lancia 037 avec une augmentation de puissance

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Voitures Kimera

L’EVO38 a été initialement annoncé l’année dernière aux côtés du K-39, inspiré du sport automobile. Les nouveaux teasers montrent davantage la carrosserie révisée de l’EVO38, notamment des ailes plus larges et un kit aérodynamique plus proéminent. Dans des annonces précédentes, la société a déclaré que la refonte apporterait des améliorations au flux d’air, à la répartition du poids et à la ventilation, ainsi qu’une ergonomie révisée à l’intérieur de la cabine.

L’EVO38 sera doté d’un groupe motopropulseur amélioré avec un turbocompresseur plus gros monté au centre et de nouveaux échappements de type cheminée. Un croquis officiel publié il y a quelques mois montre le moteur monté au centre et l’emplacement des prises d’air de refroidissement. Il convient de noter que l’équipe de développement de Kimera comprend Miki Biasion, double champion du monde des rallyes, qui a passé beaucoup de temps au volant de la Lancia 037 d’origine et de la Delta.

L’EVO38 devrait être disponible en quantités strictement limitées, vous feriez donc mieux d’appeler Kimera dès que possible.

    Le AWD EVO38 « Integrale » de Kimera fera ses débuts le 22 février

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