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Augmentation importante du financement pour le spécialiste sino-suédois des véhicules électriques (VE) Étoile polaire Cela ne suffira peut-être pas à la marque d’atteindre son seuil de rentabilité alors qu’elle lutte pour sa pertinence sur un marché de plus en plus saturé.
Cette semaine, Polestar a annoncé avoir obtenu un financement de 950 millions de dollars (1,46 milliard de dollars australiens) auprès d’un « syndicat de banques mondiales ».
L’injection de près d’un milliard de dollars couvre à peine la participation de 30 pour cent dans Polestar récemment vendue par l’ancienne société mère Volvo, qu’elle a évaluée à 9,5 milliards de SEK (1,4 milliard de dollars australiens). Volvo conserve une participation de 18 pour cent dans la marque.
Il est également en deçà du financement externe de 1,3 milliard de dollars dont Polestar avait précédemment déclaré qu’il aurait besoin pour atteindre le seuil de rentabilité en 2025.
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Étoile du Nord 2
Polestar appartient désormais au géant automobile chinois Geely, mais partage presque tous ses composants de véhicules électriques avec sa société mère ou avec son frère plus établi, Volvo.
En tant que telle, la marque a eu du mal à s’établir sur un marché des véhicules électriques de plus en plus compétitif, avec une concurrence venant de marques chinoises (visant l’extrémité la plus abordable du spectre) et de marques établies, dont Tesla.
En janvier, Polestar a annoncé qu’elle supprimerait 450 employés, soit environ 15 pour cent de ses effectifs, dans le but de réduire ses dépenses extérieures et de se rapprocher du seuil de rentabilité.
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Étoile du Nord 4
Actuellement, la gamme de modèles Polestar comprend la Polestar 2 (basée sur le Volvo XC40) et la prochaine Polestar 4. Cette dernière est son seul modèle véritablement personnalisé, mais elle est toujours soutenue par une plate-forme Geely EV.
Le prochain grand SUV Polestar 3 est le spin-off de la marque du nouveau Volvo EX90, et les deux véhicules ont été retardés en raison de problèmes de développement.
En 2023, la Polestar 2 était le septième véhicule électrique le plus vendu en Australie, les 2 463 exemplaires vendus représentant moins d’un dixième des 28 769 ventes de la Tesla Model Y.
Il a également été dépassé par le Volvo XC40 électrique sur lequel il est basé, qui a enregistré 2 846 ventes au cours de la même période.
PLUS : Volvo met fin au financement de Polestar alors que la marque de voitures électriques a du mal à y parvenir
