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- Pour les États-Unis, l’Audi A3 2025 est livrée de série avec un système de transmission intégrale Quattro.
- Son moteur turbocompressé a plus de couple qu’avant, soit 236 livres-pied.
- La sportive Audi S3 ajoute 22 chevaux supplémentaires d’ici 2025, pour un total de 328 chevaux.
Bien qu’Audi ait présenté l’A3 restylée en Europe en mars, nous obtenons seulement maintenant des détails sur les versions nord-américaines. Eh bien, version, car il n’y en a qu’une. L’A3 à traction avant ne sera plus disponible en 2025, la berline compacte de luxe est donc désormais un véhicule exclusivement quattro. Il dispose toujours d’un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres, mais il produit désormais 236 livres-pieds, soit une augmentation de 15 livres-pieds.
La puissance du moteur 2.0 TFSI reste inchangée, avec 201 ch. Grâce à l’augmentation du couple, Audi affirme que l’A3 2025 est désormais 0,3 seconde plus rapide à 100 km/h qu’auparavant. Il faut six secondes pour terminer le travail. Si c’est trop lent, le S3 mis à jour prend 4,4 secondes. La version hautes performances a gagné 22 CH supplémentaires pour un total de 328 CH. Le S3 poursuit avec 295 lb-pi de couple.
Oui, les images officielles montrent toujours des modèles vendus en Europe, où la berline est disponible aux côtés de la Sportback cinq portes, plus pratique. Pour 2025, l’A3 aux spécifications américaines reçoit de série des jantes en alliage de 17 pouces à rayons en V et en option des jantes en alliage de 18 pouces à cinq rayons doubles avec une finition bicolore. Quatre nouvelles couleurs de carrosserie sont disponibles : Arkona White, Arrow Grey nacré, Progressive Red métallisé et District Green métallisé.
À l’intérieur, l’Audi A3 2025 dispose de série d’un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces, d’un écran tactile de 10,1 pouces et d’un éclairage d’ambiance. Le modèle de base comprend également deux ports USB-C à l’avant et deux autres à l’arrière, ainsi qu’un volant gainé de cuir à trois branches. Si vous optez pour le S3, vous bénéficiez de série d’une climatisation automatique à deux zones, d’un éclairage surround, de pédales en acier inoxydable, d’une garniture de toit noire et de seuils de porte éclairés. Plus important encore, le S3 comprend le répartiteur de couple arrière du RS3.
L’Audi A3 Quattro 2025 commence à 39 495 $ dans la version Premium, ce qui la rend 600 $ de plus que le modèle à traction intégrale de l’année dernière. Le S3 commence désormais à 49 995 $, soit une augmentation de 1 500 $.
Il n’y a pas encore de nouvelles sur la RS3, mais le modèle cinq cylindres a fait ses débuts le mois dernier en Europe. On s’attend à ce qu’il soit un peu plus cher que le modèle précédent, disponible à partir de 63 395 $ avant options.
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