La Lamborghini Revuelto se comporte bien mieux que l’Aventador qu’elle remplace et est incroyablement rapide.
pour Brad Anderson
il y a 3 heures
Les premières critiques de la Lamborghini Revuelto sont arrivées et elle semble être la meilleure supercar à moteur V12 que la marque italienne ait jamais produite.
Comme nous le savons tous, la Revuelto est le successeur de la bien-aimée Aventador. L’Aventador a longtemps été adorée pour son style audacieux et sa personnalité sauvage, mais elle n’a jamais été connue pour sa maniabilité particulièrement impressionnante. Heureusement, la Revuelto peut combiner un style fou avec une expérience de conduite qui peut désormais rivaliser avec le meilleur de Ferrari.
Ces critiques de Top Gear et Auto Trader mentionnent à quel point le Revuelto se comporte mieux que l’Aventador. Jack Rix de Top Gear note que tous les composants fonctionnent ensemble « harmonieusement » et qu’il existe un niveau de raffinement supplémentaire par rapport aux supercars Lamborghini précédentes. Bien qu’il mentionne que la direction est trop légère à son goût, il fait l’éloge de la voiture.
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En savoir plus : Écoutez le Screaming V12 de la Lamborghini Revuelto au ‘Ring
Ensuite, il y a le groupe motopropulseur. Contrairement à la Ferrari SF90 Stradale, qui utilise un V8 biturbo, la Revuelto dispose d’un puissant V12 atmosphérique de 6,5 litres qui a beaucoup plus de caractère que ce V8. Ce moteur est complété par un trio de moteurs électriques qui se combinent pour produire 1 001 chevaux. Ce chiffre se traduit par des performances incroyables et propulse la voiture dans les lignes droites.
Top Gear et Auto Trader font également l’éloge du freinage de la voiture, notant qu’il n’y a pas de point de commutation notable entre les freins régénératifs et mécaniques.
Ensuite, il y a la transmission à double embrayage. Il remplace le système d’embrayage unique de l’Aventador et est nettement plus fluide et plus rapide, ce qui donne à la Revuelto une sensation beaucoup plus moderne. Lorsque vous conduisez en mode Corsa, la transmission fournit toujours un coup de pied viscéral, ce qui augmente l’expérience de conduite et la rend beaucoup plus excitante.
