En 2019, les passionnés d’Alfa Romeo ont reçu la triste nouvelle de la fin de la bien-aimée 4C. Cette petite voiture de sport, qui a fait ses débuts en version Coupé en 2013 et en version Spider en 2015, était déjà officiellement hors production pour le monde entier. Le Coupé avait déjà fait ses adieux au marché américain en 2018, ne laissant que les 4C restantes dans les stocks des concessionnaires comme dernière chance pour les acheteurs potentiels de posséder ce joyau italien.
Cependant, Alfa Romeo est désormais une entreprise différente. Celui qui est à nouveau rentable et qui laisse présager un nouveau record de ventes vers le milieu de la décennie. Elle se tourne désormais vers l’avenir avec des projets ambitieux pour un nouveau roadster électrique, selon un nouveau rapport approfondi de Entraîneur. Cette démarche s’inscrit dans une stratégie d’électrification plus large visant à élargir et redynamiser la gamme de la marque.
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La présentation de la supercar 33 Stradale a marqué une étape importante pour Alfa Romeo en introduisant le premier système de propulsion électrique de la marque. Fort de cette dynamique, le constructeur automobile italien se prépare à introduire un petit SUV électrique en 2024, suivi de remplacements électriques de la berline Giulia et du SUV Stelvio. La grande finale de cette feuille de route d’électrification verrait Alfa Romeo introduire des modèles de berlines et de SUV plus grands, destinés spécifiquement aux marchés chinois et américain, ainsi qu’un remplacement électrique de la 4C.
Lors d’une conversation avec Entraîneur Lors du lancement de la 33 Stradale, le chef de produit Alfa Romeo, Daniel Guzzafame, a donné des indices sur le prochain roadster électrique. Il a suggéré qu’il pourrait hériter du nom emblématique de Spider, citant son héritage profondément enraciné et son association avec la marque Alfa Romeo.
« Il y a certains éléments d’Alfa Romeo que nous ne tuons pas : l’un est le Spider, l’autre est l’amour des voitures », a-t-il commenté. « Nous voulons continuer avec eux parce que c’est la marque. Et cela fait partie de nos idées, alors voyons si nous pouvons en faire un plan. »
Si le nouveau Spider portera probablement le badge 4E, correspondant à son groupe motopropulseur zéro émission, ce détail n’a pas encore été officiellement confirmé. Guzzafame a expliqué que le nom d’un nouveau modèle est généralement décidé « très tard » dans le processus de développement pour éviter les fuites.
Mais existe-t-il une bonne analyse de rentabilisation pour un véhicule aussi spécialisé ? « Alfa Romeo est Spider, et quand vous pensez à Spider, vous pensez à Alfa Romeo. Pour le moment, nous sommes suffisamment stables et nous avons les bonnes bases. L’essentiel est de s’assurer que lorsque nous le faisons, nous sommes crédibles. » , nous sommes durables et nous ne lançons pas quelque chose sur le marché simplement parce que », a expliqué Guzzafame.
Dans le département technologique, le nouveau roadster électrique devrait rouler sur la plate-forme STLA Medium de Stellantis, partagée avec des modèles comme la nouvelle Peugeot e-3008 et la prochaine Giulia électrique. Et la date des débuts ? Ne l’attendez pas avant 2027.
