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Après avoir maîtrisé les reconstructions compliquées et peu fiables de voitures BMW M, YouTuber M539 Restorations avait besoin d’un nouveau défi. Une Maserati Quattroporte GTS de 187 000 milles accompagnée d’un raté d’allumage et d’un voyant de contrôle moteur clignotant devrait faire l’affaire. Sera-ce la voiture qui brisera le caractère joyeux de la M539 de Sreten Milisavljevic ? C’est certainement possible.
Cependant, la Quattroporte GTS est une belle voiture. C’est la dernière des Maseratis V-8, avec un V-8 biturbo qui développe 530 chevaux et sonne à merveille. Et celui-ci est superbe en bleu foncé sur du cuir bleu et beige. Mais cela ne change rien au fait que certains codes alarmants apparaissent lorsque Milisavljevic branche un outil d’analyse.
Sur le pont élévateur, la voiture a l’air en bon état, à l’exception de disques de frein très usés, d’un couvercle de différentiel sale et de quelques fuites au niveau du moteur et de la transmission. Mais en creusant plus profondément, on révèle que le moteur est trop rempli d’huile et, plus inquiétant encore, il semble que le moteur ait sauté le calage et que les pistons et les soupapes se soient retrouvés à un moment donné. Curieusement, les cylindres du côté conducteur du V-8 affichaient des valeurs trop élevées lors des tests de compression. Cependant, des tests supplémentaires ont montré que la pression d’huile était bonne, mais que le moteur est toujours en panne pour une reconstruction au moins partielle.
Donc ça va être un projet. Mais le M539 a déjà conquis de nombreux moteurs complexes, donc ce Maserati V-8 n’est peut-être pas impossible. Quoi qu’il arrive, nous savons que nous serons divertis en regardant comment les choses se déroulent.
