Le nouveau Kia K4 à hayon a été révélé sur grand écran dans le Salon de l’auto de New York 2024mais malheureusement, seule la berline est exposée dans la Big Apple.
Aperçue brièvement lors du dévoilement par la marque de la nouvelle berline K4, dévoilée plus tôt cette semaine, la trappe semble partager l’empattement, l’avant et les portes de la berline.
Le design controversé de la vitre latérale de la berline est présent, qui finit par s’élever à 90 degrés. C’est toujours polarisant dans la chair, du moins aux yeux de cet auteur, mais le même design semble mieux résolu sur le hayon, car il se poursuit par une barre de plastique horizontale qui le relie visuellement au pare-brise arrière.
Kia n’est pas entré dans les détails de la trappe, mais grâce à son porte-à-faux arrière plus court, elle est plus compacte que la berline. Elle remplacera probablement la berline Cerato sur les marchés mondiaux, y compris en Australie, et éventuellement la Ceed en Europe.
Aux États-Unis, le nouveau K4 sera disponible avec deux options de transmission.
Le moteur de base est un quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres produisant 110 kW et 179 Nm. Il entraîne les roues avant via une transmission à variation continue censée imiter une transmission automatique traditionnelle.
Sur la GT-Line, il est possible d’opter pour un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre plus puissant produisant 142 kW et 264 Nm. Celui-ci entraîne également les roues avant, mais avec une transmission automatique à huit rapports.
Aucun mot pour l’instant sur les autres transmissions ou sur ce qui sera disponible dans d’autres parties du monde, mais Kia aux États-Unis « envisage » une variante hybride.
La Kia K4 arrivera dans les showrooms nord-américains fin 2024 et remplacera la Forte, connue sous le nom de Cerato en Australie.
