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La version sportive de la prochaine Renault 5 électrique devrait être équipée d’un seul moteur électrique qui envoie 268 ch aux roues avant.
pour Chris Chilton
17 janvier 2024 à 08:31
Au milieu des années 1970, la Renault 5 Alpine d’origine était l’une des premières berlines chaudes, battant même la légendaire VW Golf GTI sur le marché. Et cette année, il recommencera, mais cette fois-ci avec l’énergie électrique.
Comme son grand-père de près de 50 ans, la nouvelle Alpine sera basée sur une Renault 5, et comme Renault a retiré sa très appréciée marque Renaultsport, Alpine s’occupera de toutes les activités à chaud. Le modèle de base 5 et Alpine utilisent la même plate-forme CMF-BEV, qui, selon Renault, offre un centre de gravité bas et une partie arrière multibras, ce qui est rare parmi les petites voitures à traction avant.
Oui, même l’Alpine est toujours à deux roues motrices, mais cela ne veut pas dire qu’elle sera lente. Si l’on s’en tient aux chiffres publiés pour le concept A290b révélé en mai 2023, la voiture de série devrait avoir 268 ch (272 ch / 200 kW), ce qui la rendrait plus puissante que la plus rapide des nouvelles Mini Cooper. . , qui se contente de seulement 215 ch (218 ch / 160 kW). Certaines sources affirment qu’un moteur de grande puissance arrivera plus tard et qu’Alpine lancera l’A290 avec une version moins musclée avec exactement la même puissance que la Cooper SE.
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Comme la 5 de marque Renault, la version Alpine est dotée de portes avant et arrière, même si le style s’efforce de masquer ce fait en élargissant les ailes arrière et en plaçant la poignée à la base du montant C. Ces dernières photos d’espionnage prises dans le nord de la Suède, des extensions d’arc et de seuil sont également révélées, comme celles installées sur le concept A290b, même si nous attendons toujours de voir si les feux de route carrés montés sur la calandre du show car arriveront en production.
L’A290 devrait faire ses débuts plus tard cette année, quelque temps après la Renault 5, et sera le modèle le plus abordable de la gamme élargie qu’Alpine prévoit de lancer dans les années à venir. La marque passe au tout électrique et, en plus de l’A290, travaille sur un nouveau coupé et cabriolet A110, des multisegments coupés et des VUS, dont certains, bien que probablement pas l’A290, pourraient arriver en Amérique du Nord.
