La Porsche 911 GT3 R Rennsport est une bête entièrement motorisée de 612 CV limitée à 77 unités

La Porsche 911 GT3 R rennsport est dotée d’une carrosserie sur mesure en fibre de carbone et d’un moteur six cylindres modifié de 4,2 litres.

Porsche avait promis une révélation surprise pour le Rennsport Reunion de ce week-end et il s’agit de la 911 GT3 R rennsport. Le modèle en édition limitée est basé sur la voiture de course 911 GT3 R et sera proposé aux clients. Seules 77 unités sont destinées à la chaîne de production avec des prix commençant à 1 046 000 $.

Le constructeur automobile allemand qualifie le nouveau modèle de successeur de la Porsche 935 moderne. Comme elle, elle se distingue du modèle sur lequel elle est basée grâce à une peau en fibre de carbone entièrement repensée. En fait, seuls le capot et le toit ont été retirés de la voiture de course GT3 R. Tous les autres éléments du corps sont uniques.

Les changements visuels sont immédiatement évidents à l’avant, où la 911 GT3 R rennsport présente un carénage révisé avec un nouveau pare-chocs avec des prises d’air plus grandes et une position plus large. Les concepteurs et ingénieurs de Porsche l’ont également équipé de nouveaux passages de roues avant et ont abandonné les rétroviseurs standard pour les remplacer par des rétroviseurs numériques. L’arrière de la 911 GT3 R rennsport est peut-être encore plus spectaculaire que l’avant.

Pour commencer, se distingue un énorme aileron arrière dont le design rappelle celui de la Porsche 935/77 de Brumos. Le modèle destiné uniquement à la piste arbore également une barre lumineuse LED pleine largeur avec le lettrage Porsche lumineux. Le constructeur automobile n’a pas précisé la force d’appui offerte par la voiture.

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En termes de puissance, le six cylindres atmosphérique de 4,2 litres est basé sur celui de la voiture de course, mais sans restrictions en sport automobile. Il accélère désormais à 9 400 tr/min et produit 620 ch (612 ch), ce qui équivaut à 146 ch par minute. litre de déplacement. Le moteur modifié peut fonctionner avec des carburants E25 et comporte des pistons et des arbres à cames personnalisés. Ce moteur est couplé à une transmission séquentielle à six vitesses à rapport constant qui entraîne les roues arrière et utilise des palettes de changement de vitesse montées sur le volant. Porsche a modifié les rapports de démultiplication de la voiture de course pour augmenter la vitesse de pointe du Rennsport de 20 km/h (12 mph).

À l’intérieur, la 911 GT3 R rennsport ressemble beaucoup à la voiture de course. Cela signifie qu’il continue à arborer des amortisseurs de course KW réglables dans cinq directions et une suspension à double triangulation. Un ensemble de pneus Michelin Pilot Sport M S9 sur mesure a été développé, tandis qu’un ensemble de freins AP massifs est également livré de série. La voiture dispose également d’un réservoir de carburant de 117 litres (31 gallons) et Porsche affirme avoir réussi à maintenir le poids à seulement 1 240 kg (2 733 lb).

Toujours sur le plan visuel, sept couleurs sont disponibles, dont Star Ruby et Signal Orange, ainsi qu’un certain nombre d’options de personnalisation. Porsche le proposera également en Agate Grey Metallic avec une carrosserie en fibre de carbone. L’habitacle est très similaire à celui de la voiture de course, mais comprend des écrans pour les caméras orientées vers l’arrière, un éclairage ambiant et un arceau de sécurité.