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Les GR Yaris et Corolla pourraient bientôt accueillir un nouveau membre dans la famille, basé sur la Crown et doté du premier moteur hybride de la gamme.
28 janvier 2024 à 13h40
Toyota vient de terminer l’introduction de sa famille Crown élargie (et quelque peu complexe et au nom déroutant) au Japon, comprenant une variété de styles de carrosserie, y compris des multisegments de style berline et camion (Signia) destinés aux États-Unis, et le SUV. et une berline qui n’atteindra pas les côtes nord-américaines.
Bien que la gamme actuelle manque de variantes hautes performances, des rumeurs circulant dans le monde automobile suggèrent le développement d’un prochain Crown Crossover fougueux, avec l’approbation du département Gazoo Racing (GR).
Bien qu’une version GR Sport moins extrême semble plus appropriée au caractère décontracté de la Crown, certains médias japonais indiquent que Toyota est en train de développer un modèle GR complet, qui pourrait potentiellement devenir le premier du modèle. gamme pour intégrer un système de propulsion hybride auto-rechargeable.
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Illustrations Thanos Pappas/CarScoops
En l’absence de photos espion ou d’aperçus officiels du premier GR Crown, on ne peut que spéculer sur son apparence. Notre rendu exclusif envisage une version abaissée du crossover avec un ensemble de nouvelles jantes en alliage robustes et un kit carrosserie plutôt agressif.
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Il présente des pare-chocs avant et arrière plus prononcés avec des prises d’air élargies et un revêtement en plastique de la couleur de la carrosserie, semblables à d’autres modèles GR tels que la Yaris et la Corolla. Cette révision sportive transforme efficacement la Crown d’un multisegment en une berline fastback plus élégante.
À l’intérieur, les designers de Toyota opteront probablement pour un thème sombre, avec des surpiqûres rouges contrastant avec la sellerie noire. On peut supposer que les sièges avant seront fortement renforcés et que les insignes GR seront ajoutés dans tout l’habitacle.
D’après les informations obtenues par le Japon meilleure voiture, la Toyota GR Crown devrait être équipée d’un groupe motopropulseur hybride AWD plus puissant. Cela inclurait une version améliorée du moteur à essence turbocompressé de 2,4 litres, produisant 296 ch (221 kW / 300 ch), une augmentation par rapport aux 268 ch (200 kW / 272 ch) du modèle standard. Avec le maintien des deux moteurs électriques, de la batterie et de la boîte de vitesses eCVT, la puissance combinée pourrait atteindre, voire dépasser la barre des 375 ch (280 kW / 380 ch). Pour le contexte, le Crown Crossover RS avec le groupe motopropulseur Hybrid Max en option produit actuellement 344 ch (257 kW / 349 ch).
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Plus cruciales que la puissance ajoutée sont les améliorations du châssis que les ingénieurs GR de Toyota apporteraient. Ceux-ci incluent une configuration de suspension révisée, un renfort supplémentaire, des freins améliorés et une direction plus réactive, le tout visant à améliorer la maniabilité et l’expérience globale de conduite amusante du Crown Crossover. Ce traitement GR a le potentiel de s’étendre à la famille Crown plus large, le SUV Crown Sport dans un format de style Purosangue émergeant comme un candidat prometteur.
Il arrivera bientôt ?
Selon les rumeurs, les débuts attendus du Toyota GR Crown Crossover auraient lieu dès l’été 2024, avec une fourchette de prix estimée entre 7 et 7,5 millions de yens (entre 47 000 et 51 000 dollars aux taux de change actuels) sur son marché local au Japon. Bien que la Crown soit également disponible en Amérique du Nord, on ne peut qu’espérer que Toyota envisage d’introduire cette variante hybride plus attrayante aux États-Unis, même si cela reste une question de spéculation pour l’instant.
Le modèle de marque GR n’est pas le seul ajout à la gamme Crown Crossover. Un ingénieur en chef de Toyota a récemment fait allusion à une version potentiellement plus robuste inspirée du Crown Outdoor Concept dévoilé en 2023.
Remarque : La représentation indépendante n’est ni liée ni approuvée par Toyota.
