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Le constructeur automobile allemand a ordonné aux propriétaires de près de 600 exemplaires de ne plus rouler avec son G 63 4×4².
pour Brad Anderson
20 décembre 2023 à 15h31
Plusieurs centaines de modèles Mercedes-AMG G 63 4×4² sont rappelés aux États-Unis car ils sont équipés de carters de différentiel d’essieu arrière qui peuvent ne pas répondre aux exigences de résistance nécessaires.
Bien que le G 63 4×4² soit un véhicule très robuste, un avis de rappel émis par Mercedes-Benz a révélé que le carter de différentiel de l’essieu arrière pourrait développer des fissures en fonctionnement normal. Si cela se produit, l’huile du différentiel peut commencer à fuir et il est possible que le boîtier se fissure. Cela pourrait provoquer une interruption de la transmission de puissance vers l’essieu arrière et augmenter le risque d’accident.
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Mercedes-Benz a lancé une enquête sur le problème après que des tests internes ont montré des traces de fractures dans le boîtier. L’analyse du problème est toujours en cours, mais le constructeur automobile a quand même décidé d’émettre un rappel, en partie parce qu’il a reçu une plainte d’un client. Aucun dommage, blessure ou décès de tiers lié à la panne n’a été signalé aux États-Unis.
Au total, 588 exemplaires sont concernés par le rappel, tous fabriqués entre le 5 mars 2021 et le 1er décembre 2023. Mercedes-Benz émettra un avertissement d’arrêt aux propriétaires le 21 décembre, leur demandant de ne pas conduire vos véhicules. Le constructeur automobile prendra ensuite les dispositions nécessaires pour remorquer les véhicules jusqu’à un concessionnaire voisin où l’essieu arrière sera inspecté et remplacé si nécessaire. Les propriétaires se verront proposer un véhicule de prêt sans frais lorsqu’il sera disponible.
Mercedes a présenté le nouveau G 63 4×4² à la mi-2022 pour succéder au G500 4×4² original de 2015. Il bénéficie de bon nombre des mêmes améliorations tout-terrain que son prédécesseur, notamment des essieux portiques qui augmentent considérablement la hauteur de caisse. La puissance est fournie par le V8 biturbo de 4,0 litres bien-aimé d’AMG avec 577 ch et 627 lb-pi (850 Nm) de couple.
