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Le premier modèle à l’utiliser sera la Zeekr 007, une berline électrique chinoise rivale de Tesla.
15 décembre 2023 à 06h30
La guerre contre l’anxiété liée à l’autonomie se poursuit, alors que de plus en plus de constructeurs automobiles introduisent de nouvelles batteries prenant en charge une charge ultra-rapide. Le dernier en date à se lancer est Zeekr, propriété de Geely, avec une nouvelle batterie au lithium fer phosphate (LFP) qui peut ajouter 500 km (311 miles) d’autonomie en seulement 15 minutes lorsqu’elle est connectée à un chargeur compatible.
Le premier modèle à bénéficier de la « Golden Battery » sera la berline électrique Zeekr 007, suivie de « plusieurs » autres véhicules. Grâce à une capacité de charge allant jusqu’à 500 kW, la batterie de capacité inconnue pourra se charger de 10 % à 80 % en seulement 15 minutes, ajoutant ainsi les 500 km (311 miles) d’autonomie susmentionnés. La nouvelle berline chinoise rivale avec Tesla est basée sur l’architecture PMA2+, qui est un dérivé de la plateforme SEA de Geely, et promet d’offrir jusqu’à 870 km (541 miles) d’autonomie CLTC.
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Alors que les batteries LFP (lithium fer proshapte) ont généralement une densité énergétique inférieure à celle des batteries NMC (nickel magnésium cobalt), les ingénieurs de Zeekr ont réussi à inverser cette tendance grâce à une conception intelligente. En utilisant de nouveaux matériaux et une « conception structurelle simplifiée », l’entreprise a atteint un taux d’utilisation du volume impressionnant de 83,7 %, ce qui signifie que la nouvelle batterie sera compacte et dense en énergie. Pour faire bonne mesure, la batterie nickel-manganèse-cobalt CATL Qilin actuellement utilisée dans le Shooting Brake 001 et la mini-fourgonnette 009 de Zeekr a un taux d’utilisation du volume nettement inférieur de 72 %.
Malgré sa haute densité, Zeekr insiste sur le fait que sa nouvelle batterie est très sûre et résistante au feu. Sa robustesse aurait été démontrée par des tests de sécurité stricts menés par le Centre national d’inspection et d’essais de la qualité des véhicules automobiles en Chine.
La « Golden Battery » sera fabriquée par Geely à Quzhou, Zhejiang. En développant et en produisant ses propres batteries en interne, le constructeur automobile vise à réduire sa dépendance vis-à-vis des fournisseurs tiers et à réduire les coûts de production des véhicules électriques, devenant ainsi encore plus compétitif dans ce paysage en évolution rapide. Une stratégie similaire est suivie par la marque rivale Nio, qui a récemment annoncé le développement de sa propre batterie.
Entraîneur rapporte que la nouvelle unité lithium fer phosphate (LFP) de Zeekr finira par être intégrée aux véhicules électriques d’autres marques appartenant à Geely, notamment Geometry, Polestar, Proton, Smart, Volvo et même Lotus.
Si vous vous interrogez sur les bornes de recharge, Zeekr s’est engagé à étendre son réseau de recharge en Chine pour inclure plus de 10 000 bornes de recharge ultra-rapides d’ici 2026, contre 2 200 unités actuellement disponibles sur 401 sites. Reste que la vitesse de charge de 360 kW actuellement proposée par ces chargeurs ne profite pas de la capacité de charge de 500 kW du Zeekr 007.
