La Mercedes Classe E redessinée arrivera bientôt chez les concessionnaires américains et coûtera des milliers de dollars de plus que la BMW Série 5
23 janvier 2024 à 16h02
La Mercedes Classe E 2024 arrivera chez les concessionnaires américains au premier trimestre et la société a annoncé que la berline redessinée débuterait à 62 300 $ avant des frais de destination de 1 150 $.
Coûtant 5 550 $ de plus que son prédécesseur, livré de série avec une propulsion arrière, la E 350 4Matic 2024 présente un design évolutif avec des phares en flèche, des poignées de porte encastrées et des feux arrière à LED avec un « motif en étoile ». Le modèle est également équipé du style AMG, d’un toit panoramique en verre et de roues de 18 à 21 pouces.
À l’intérieur, les conducteurs trouveront un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un système d’infodivertissement de 14,4 pouces. À cela s’ajoutent des sièges avant chauffants, des seuils de porte éclairés, un système d’éclairage d’ambiance à 64 couleurs et un chargeur de smartphone sans fil. Le modèle est également livré en standard avec la technologie de clé numérique, permettant aux propriétaires de verrouiller, déverrouiller et démarrer le véhicule avec un iPhone ou une Apple Watch compatible.
faites défiler la publicité pour continuer
Sur le plan de la sécurité, les acheteurs trouveront Active Brake Assist, Active Parking Assist, Blind Spot Assist et Pre-Safe. Les acheteurs à la recherche de fonctionnalités supplémentaires peuvent bénéficier d’un pack d’assistance à la conduite, qui comprend l’Active Distance Assist Distronic, l’Active Lane Keeping Assist et l’Active Steering Assist. Le package ajoute également une assistance active à la limitation de vitesse, une assistance aux panneaux de signalisation et un côté d’impulsion pré-sécurisé.
En parlant d’options, la Classe E peut être équipée d’un système de son surround Burmester 4D à 17 haut-parleurs doté d’un son spatial Dolby Atmos. Les clients peuvent également bénéficier d’un pack MBUX Superscreen, qui ajoute un écran passager avant de 12,3 pouces, ainsi qu’une nouvelle caméra selfie et vidéo.
En plus des options individuelles, il existe la version Pinnacle, qui commence à 64 850 $. Il est équipé d’une grille éclairée et d’un verre isolant thermique et phonique. Parmi les autres points forts figurent un affichage tête haute et un système d’éclairage d’ambiance actif avec visualisation sonore.
Plus: La Mercedes Classe E 2024 pense que la puissance hybride, le TikTok embarqué et une caméra selfie l’aideront à battre BMW
En termes de performances, la Classe E dispose d’une suspension Agility Control avec amortissement sélectif. Les clients peuvent également bénéficier d’un ensemble Airmatic, qui comprend une suspension pneumatique Airmatic et un système de direction de l’essieu arrière qui permet aux roues arrière de tourner jusqu’à 4,5 degrés pour améliorer la maniabilité.
La E 350 4Matic est propulsée par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui produit 255 ch (190 kW/259 ch) et 295 lb-pi (400 Nm) de couple. Il est doté d’un système hybride léger, qui peut fournir une puissance allant jusqu’à 23 ch (17 kW / 23 ch) et 148 lb-pi (200 Nm).
Le moteur est couplé à une transmission automatique à neuf rapports, elle-même couplée à un système de transmission intégrale standard. Cette configuration permet au modèle d’accélérer de 0 à 96 km/h (0 à 60 mph) en environ 6,1 secondes, avant d’atteindre une vitesse de pointe de 209 km/h (130 mph).
Les clients qui recherchent plus de performances peuvent opter pour la E 450 4Matic, qui commence à 68 100 $ et va jusqu’à 70 650 $ en version Pinnacle. Il est équipé d’un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres qui développe 375 ch (280 kW / 380 ch) et 369 lb-pi (500 Nm) de couple. Il dispose également d’un système hybride léger qui peut fournir une puissance allant jusqu’à 23 ch (17 kW / 23 ch) et 148 lb-pi (200 Nm).
