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- La Hyundai Ioniq 5 2025 est dotée de batteries plus grosses, d’une plus grande autonomie et d’un port de chargement NACS de Tesla
- La Hyundai Ioniq 5 2025 sera fabriquée en Géorgie
- Hyundai n’a pas dit combien coûtera l’Ioniq 5 2025 à son arrivée
Il Hyundai Ioniq 5 2025 Il reçoit un certain nombre de mises à jour notables, notamment des batteries plus grandes, un port de charge Tesla North American Charging Standard (NACS) et une variante XRT plus robuste. Il s’agira également du premier véhicule électrique de Hyundai construit dans le nouveau complexe de fabrication du constructeur automobile en Géorgie, appelé « Metaplant ».
La taille des batteries passe de 58,0 kWh à 63,0 kWh pour les modèles à gamme standard et de 77,4 kWh à 84,0 kWh pour les modèles à longue autonomie, avec des augmentations d’autonomie attendues sur la base de l’EPA pour les deux. Le changement a été évoqué avec le bruyant modèle de performance Hyundai Ioniq 5 N 2025, qui a fait ses débuts plus tôt cette année avec le package 84,0 kWh.
Hyundai estime une augmentation de 20 milles pour la gamme standard SE avec un seul moteur, jusqu’à 240 milles. Les modèles monomoteurs SE, SEL et Limited avec le plus grand ensemble bénéficient d’une augmentation plus faible de 303 milles à 310 millesLes versions à double moteur de ces modèles devraient avoir une autonomie comprise entre 250 et 280 kilomètres, en fonction du niveau de finition spécifique et de la taille des roues et des pneus, contre 260 kilomètres auparavant.
Hyundai Ioniq 5 2025
Une nouvelle version XRT rejoint également la gamme pour 2025, marquant la première fois que cette version d’inspiration tout-terrain est appliquée à un véhicule électrique Hyundai. L’Ioniq 5 XRT reçoit une suspension surélevée de 0,9 pouce, un nouveau réglage de la suspension, des pneus tout-terrain sur des roues de 18 pouces et un revêtement extérieur avec un motif de camouflage numérique. Il n’est disponible qu’avec le groupe motopropulseur à deux moteurs et une batterie plus grande, mais Hyundai n’avait pas d’estimation d’autonomie au moment de la publication.
Hyundai Ioniq 5 2025
L’Ioniq 5 sera le premier véhicule électrique de Hyundai doté d’un Port de chargement NACS Tesla intégréqui, selon Hyundai, ouvrira l’accès à plus de 17 000 stations Tesla Supercharger sans avoir besoin d’adaptateur. Au lieu de cela, Hyundai vendra un adaptateur pour le port Combined Charging Standard (CCS) précédemment utilisé par l’Ioniq 5. Tous les véhicules électriques Hyundai nouveaux ou actualisés seront exclusivement équipés d’un port NACS à partir du quatrième trimestre de cette année.
Hyundai Ioniq 5 2025
Comme les autres modèles Hyundai 2025, la Ioniq 5 propose enfin Apple CarPlay et Android Auto sans fil En équipement standard sur tous les modèles, une fonction d’aide à l’évitement des collisions au stationnement et des capteurs qui détectent si le conducteur a les mains sur le volant ont été intégrés, tandis que les fonctions de centrage de voie et d’aide au stationnement ont été mises à jour.
Hyundai Ioniq 5 2025
Les changements de style extérieur incluent de nouveaux pare-chocs avant et arrière, un nouveau becquet arrière et de nouveaux modèles de roues qui, selon Hyundai, sont plus aérodynamiques. Sous la carrosserie, la carrosserie, les portes avant et arrière ainsi que certaines parties des montants B ont été renforcées pour améliorer la protection contre les chocs latéraux. À l’intérieur, l’Ioniq 5 présente une console centrale et des commandes de climatisation redessinées, ainsi qu’un nouveau design de volant.
Comme Hyundai l’a confirmé plus tôt cette année, l’Ioniq 5 sera le premier véhicule électrique construit dans l’usine du constructeur automobile. Nouvelle usine en GéorgieCela aidera les modèles 2025 à bénéficier d’un crédit d’impôt fédéral de 3 750 $, mais Hyundai offrira toujours un rabais de 7 500 $ aux clients de location grâce à une faille dans les règles. Les informations sur les prix réels seront publiées à l’approche de l’arrivée du Ioniq 5 2025 chez les concessionnaires.
