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La génération X et la génération Y ont tendance à acheter plus de véhicules électriques que les baby-boomers, mais la génération plus âgée contrôle toujours la politique en matière de véhicules électriques, selon deux études récentes.
Le rapport d’Experian sur les tendances du marché automobile du quatrième trimestre 2023, publié jeudi, indique que 9,4 % des véhicules neufs achetés par la génération X en 2023 étaient électriques. La génération X a acheté le plus de véhicules neufs de toutes les générations au cours de l’année, ainsi que le plus grand nombre de véhicules électriques dans l’ensemble.
Les millennials ne sont pas loin derrière dans les ventes totales de véhicules électriques, et pour eux, les véhicules électriques représentent encore plus de 10,2 % des véhicules neufs achetés.
Pendant ce temps, les véhicules électriques ne représentent que 5,9 % des véhicules neufs achetés par les baby-boomers en 2023, et 6,6 % de ceux achetés par la génération Z « native du numérique », selon le rapport.
Immatriculations de véhicules neufs par génération (via Experian)
Comme Experian l’a déjà souligné, les volumes de ventes augmentent pour tous les types de véhicules, y compris ceux à essence. Mais cette comparaison entre Generation
Cela fait suite aux indications précédentes du marché selon lesquelles les Millennials étaient beaucoup plus intéressés par les véhicules électriques que les baby-boomers. L’association à but non lucratif Coltura a également constaté un soutien accru en faveur des mandats pour les véhicules électriques parmi les jeunes électeurs, arguant que ces électeurs sont motivés par « l’urgence générationnelle » de l’action climatique. Pendant ce temps, comme Enquête bancaire Comme il l’a souligné l’année dernière, les baby-boomers dominent toujours le Congrès et ont donc une emprise disproportionnée sur la politique fédérale.
Kia EV6 GT 2024
JD Power a fait valoir l’année dernière qu’il manquait un « marché de masse » pour les véhicules électriques, car beaucoup d’entre eux sont situés dans le secteur du luxe, où peut-être davantage de baby-boomers à la retraite pourraient se les permettre.
Bien qu’il soit trop tôt pour évaluer la génération Z et les achats de véhicules neufs, le rapport d’Experian montre que même si davantage de baby-boomers peuvent se permettre les véhicules électriques d’aujourd’hui, ils ne les achèteront tout simplement pas.
Alors peut-être qu’une façon d’aider à accélérer encore davantage les ventes de véhicules électriques est de positionner davantage de modèles sur le marché principal, en touchant davantage d’acheteurs de la génération X et du millénaire qui semblent plus enthousiasmés par eux.
