La Ford Mustang Mach-E 2024 se charge plus rapidement, a plus d’autonomie et plus de puissance

La Ford Mustang Mach-E 2024 se charge plus rapidement, a plus d’autonomie et plus de puissance

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Ford nous donne enfin des détails sur la Mustang Mach-E 2024 et comment elle obtient plus de performances et d’autonomie, ainsi que des temps de charge plus rapides grâce au crossover.

    La Ford Mustang Mach-E 2024 se charge plus rapidement, a plus d’autonomie et plus de puissance

  • La Ford Mustang Mach-E GT 2024 bénéficie d’une mise à niveau de performance optionnelle de 995 $ qui ajoute 100 lb-pi de couple.
  • Ford a également augmenté l’autonomie jusqu’à 20 miles, tout en réduisant les temps de charge jusqu’à 20 pour cent.
  • Le prix de la Ford Mustang Select 2024 commence à 41 890 $ (y compris les frais de destination de 1 895 $).

En janvier, Ford nous a annoncé que la nouvelle Mustang Mach-E GT 2024 serait son véhicule électrique le plus rapide à ce jour, mais n’a pas partagé beaucoup de détails sur le comment ni le pourquoi. Maintenant, le Blue Oval a révélé que les mises à jour logicielles et un moteur interne nouvellement développé sont responsables de l’amélioration des performances, entre autres avancées.

Donna Dickson, ingénieur en chef du crossover électrique, a révélé que le nouveau moteur arrière est plus léger que son prédécesseur tout en offrant un couple plus important. De plus, il s’agit désormais d’une fonctionnalité standard sur toutes les versions de l’année modèle 2024.

Lire : La Mustang Mach-E GT 2024 avec ensemble d’apparence bronze en option est la Mach-E la plus rapide à ce jour

De plus, avec la mise en œuvre de nouveaux algorithmes de modélisation et de contrôle thermiques, Ford peut proposer une « amélioration des performances » pour le crossover qui donne aux propriétaires de Mustang Mach-E GT accès à 100 lb-pi (136 Nm) de couple supplémentaires.

Esto permite que el vehículo eléctrico alcance un tiempo de 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) de solo 3,3 segundos, lo que, según Ford, es más rápido que el Tesla Model Y Performance y el Porsche Macan 4 Electric basique. De plus, il peut parcourir le quart de mile en 11,8 secondes à 183 km/h (114 mph).

Étant donné que les mises à niveau fournies par Performance Upgrade sont entièrement numériques, cette option peut être sélectionnée au moment de l’achat ou ajoutée au véhicule ultérieurement. Cette flexibilité permet aux conducteurs d’opter pour une paire supplémentaire quand ils le souhaitent, offrant ainsi une expérience de conduite adaptable et personnalisable.

Portée améliorée et temps de chargement plus rapides

Les ingénieurs de Ford ont également amélioré les performances des batteries de la Mustang Mach-E, permettant au véhicule d’atteindre une plus grande autonomie et des temps de charge plus rapides. Sur une station de recharge rapide DC, les batteries du crossover sont rechargées 20 % plus rapidement. Cette amélioration se traduit par des modèles de batterie à autonomie étendue qui ne nécessitent que 36,2 minutes pour passer d’un état de charge de 10 à 80 %, soit environ 8,8 minutes plus rapide qu’auparavant.

De même, les véhicules équipés de la batterie de gamme standard ne nécessitent désormais que 32,2 minutes de temps de charge pour atteindre le même état de charge, soit une amélioration de 5,7 minutes.

Lorsque les batteries sont chargées à 100 %, la Mustang Mach-E Premium à propulsion arrière avec batterie à autonomie étendue peut parcourir jusqu’à 320 miles (515 km), selon l’EPA, ou 20 miles (32 km) de plus. avant.

La Mustang Mach-E Select, avec une batterie standard et une propulsion arrière, bénéficie de la même amélioration d’autonomie de 20 milles (32 km) et peut aller jusqu’à 250 milles (402 km) par charge en 2024. Pendant ce temps, la version GT s’améliore en seulement 16 km (10 miles) et son autonomie atteint un maximum de 451 km (280 miles), tandis que la nouvelle Mustang Mach-E Rally a une autonomie de 426 km (265 miles).

Des prix

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Pour 2024, la gamme Mustang Mach-E commence avec la version Select, dont le prix de base est de 41 890 $ (tous les prix incluent des frais de destination de 1 895 $). Les prix du modèle haut de gamme commencent à 45 890 $, tandis que le modèle haut de gamme (Premium, Extended Range, RWD) commence à 48 890 $.

La Mustang Mach-E GT commence à 55 890 $ et comprend désormais des sièges performance standard, un amortissement MagneRide et des freins Brembo, qui n’étaient auparavant inclus que sur la version GT Performance. La mise à niveau facultative des performances coûte 995 $ en tant qu’option autonome, mais est disponible au prix de 745 $ lorsqu’elle est combinée avec le package d’apparence Bronze à 1 995 $. Enfin, les prix de la Mustang Mach-E Rally commencent à 61 890 $.