La Californie a franchi une nouvelle étape l’année dernière : les véhicules électriques (VE) représentaient 21,4 % de toutes les ventes de voitures neuves, marquant un pas significatif dans la voie de l’État vers un transport durable. Tesla a continué de dominer le marché des véhicules électriques, ses Model Y et Model 3 devenant les deux voitures les plus vendues dans l’État. Malgré le succès de Tesla, Toyota a réussi à maintenir sa position de marque la plus vendue en Californie, suivie de près par Tesla.
Cette information a été divulguée dans le dernier rapport trimestriel Auto Outlook de la California New Car Dealers Association (CNCDA), qui met en évidence les tendances des ventes d’automobiles pour l’ensemble de l’année. La Californie, leader des ventes de véhicules électriques aux États-Unis, affiche une évolution prometteuse vers la mobilité électrique : les véhicules électriques détiennent une part de marché de 21,4 %, contre une moyenne nationale de 7,5 %. Il s’agit d’une augmentation significative par rapport à il y a quelques années, lorsque les ventes de véhicules électriques en Californie étaient d’environ 7 % et d’environ 2 % dans le reste du pays.
Bien que la contribution de la Californie aux immatriculations nationales de BEV (véhicules électriques à batterie) ait diminué, tombant à 33,8 % des ventes de BEV aux États-Unis en 2023, cela indique une tendance positive vers une plus grande adoption des véhicules électriques dans tout le pays. L’expansion des ventes de véhicules électriques au-delà de la Californie est considérée comme une évolution saine, garantissant que les avantages de la mobilité électrique, notamment la réduction des émissions et l’amélioration de la qualité de l’air, soient plus largement ressentis.
Toyota a dominé le marché avec une part de marché de 15,7 % pour l’année, tandis que Tesla a maintenu une part de marché de 13 %, ce qui la place en deuxième position. Cela signifie qu’un véhicule sur huit vendu en Californie l’année dernière était une Tesla, une réalisation notable pour une entreprise qui ne vend des voitures que depuis 15 ans.
Le rapport souligne également la diversité des types de véhicules vendus, les BEV, PHEV (véhicules électriques hybrides rechargeables) et FCEV (véhicules électriques à pile à combustible) représentant ensemble un quart de tous les véhicules vendus. Si l’on inclut les hybrides, que Toyota est particulièrement connu pour commercialiser dans sa gamme électrique, le pourcentage de véhicules équipés d’un Moteur électrique atteint 35,9 %.
La croissance des ventes de Tesla en Californie est restée impressionnante, en hausse de 24,6 % par rapport à l’année précédente. Cependant, ce taux de croissance a ralenti par rapport aux années précédentes, peut-être en raison de la présence établie de Tesla dans l’État ou du changement d’attitude des consommateurs à l’égard de l’entreprise et de son PDG, Elon Musk.
En général, le Rapport CNCDA souligne une année importante pour l’adoption des véhicules électriques en Californie, reflétant des tendances plus larges qui pourraient influencer le reste du pays. À mesure que l’industrie automobile continue d’évoluer, la part de marché croissante des véhicules électriques signale une évolution vers des options de transport plus durables et respectueuses de l’environnement.
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Fontaine: CNCDA / électrique
