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La Toyota Camry hybride 2025 redessinée fera ses débuts le 14 novembre au Salon de l’auto de Los Angeles 2023, a révélé Toyota, laissant entendre qu’elle ajoutera pour la première fois la transmission intégrale à la version hybride de l’omniprésente berline intermédiaire.
Les hybrides Toyota à traction intégrale ne sont pas nouveaux, mais jusqu’à présent, la Camry hybride n’était disponible qu’avec traction avant. Toyota a ramené la transmission intégrale en option pour l’année modèle 2020, mais uniquement sur les modèles non hybrides équipés du moteur quatre cylindres en ligne de base.
Toyota Camry 2024
Les détails devront attendre le dévoilement de la Camry hybride redessinée, mais la berline devrait utiliser un système de traction intégrale similaire aux autres hybrides Toyota, avec un Moteur électrique dédié entraînant les roues arrière sans connexion mécanique avec le reste de la voiture. les roues.l’émission. L’option de transmission intégrale était jusqu’à récemment limitée aux SUV.
Toyota a commencé à ajouter la transmission intégrale aux voitures hybrides avec la Prius 2019 de dernière génération, suggérant une stratégie qui réduit l’utilisation du moteur arrière mais nécessite que la régénération puisse toujours atteindre environ 50 mpg dans cette voiture.
Toyota Camry 2024
La plus petite Corolla hybride a bénéficié d’une option de transmission intégrale pour 2023. Lors d’un essai routier, Green Car Reports a constaté qu’elle avait un kilométrage très proche de celui des Corolla à traction avant, tout en ajoutant une certaine traction pour les routes enneigées.
Redessinée pour la dernière fois pour l’année modèle 2018, la Camry sortante est la plus ancienne berline intermédiaire disponible avec un groupe motopropulseur hybride. La transmission intégrale n’est actuellement pas proposée sur la Honda Accord Hybrid ou la Hyundai Sonata Hybrid, bien que Hyundai ait suggéré que la Sonata Hybrid 2024 rafraîchie utilise davantage son freinage par récupération.
