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kilomètrence, la joint-venture entre Daimler Truck, TRATON GROUP et Volvo Group, a annoncé la construction du premier centre de recharge en France, à Heudebouville, dans l’Eure (27). kilomètrence s’engage à accélérer la transition vers le transport électrique des véhicules lourds. L’entreprise déploie le premier réseau public de recharge électrique à grande échelle à travers l’Europe pour les poids lourds et les bus.
À la fin de l’année dernière, kilomètrence a annoncé un accord avec le port d’Anvers-Bruges en Belgique et a ouvert le premier centre de fret logistique à Venlo, aux Pays-Bas. Aujourd’hui, kilomètrence a annoncé le développement du premier centre cargo kilomètrence en France.
Le centre de fret est stratégiquement situé pour les transporteurs et conducteurs de poids lourds voyageant vers Paris et d’autres centres logistiques clés de la région Normandie : Le Havre (deuxième port de France), Caen, Dieppe et Rouen. La borne de recharge est située à quatre minutes de l’autoroute A13, au sud de Rouen.
Le centre de Rouen, ainsi que tous les centres de chargement kilomètrence, sont ouverts à tous les camions, quelle que soit leur marque. De plus, des installations supplémentaires seront créées au centre de Rouen pour faciliter une expérience de repos et de ressourcement optimale.
Au cœur de la mission de kilomètrence se trouve un engagement en faveur d’un avenir sans énergie fossile pour le transport routier. Pour y parvenir, kilomètrence développe son réseau en mettant l’accent sur la création de corridors de transport routier verts reliant les principaux points de chargement logistiques. Dans le même temps, créer une expérience de recharge et de repos optimale pour les chauffeurs de camion est une caractéristique importante de la conception des centres de recharge. Le développement du centre cargo de Rouen se déroulera en deux phases.
– La première phase marque l’ouverture du centre de recharge de Rouen et devrait être opérationnel en avril 2024. Le centre sera équipé de quatre chargeurs de systèmes de recharge combinés (CCS) haute performance, fournissant jusqu’à 400 kW de puissance de charge. chaque. . Le centre arborera également l’arche emblématique de kilomètrence et il y aura des installations supplémentaires sur place pour que les conducteurs puissent se reposer, notamment des toilettes, des douches et un restaurant (non géré par kilomètrence).
– La deuxième phase comprendra des baies de recharge supplémentaires. kilomètrence prévoit également d’installer ses premiers chargeurs Megawatt Charging System (MSC) au cours de cette phase.
Anja van Niersen, PDG de Amoureux, a exprimé son enthousiasme pour le nouveau centre en déclarant : « Le nouveau centre cargo de Rouen est stratégiquement situé dans une zone logistique clé du nord de la France, entre Paris et Le Havre. Nous constatons le besoin croissant sur le marché d’un réseau de recharge fiable pour les véhicules lourds électriques en Europe. Avec la centrale de recharge de Rouen et notre future feuille de route, notre projet de création de corridors verts performants et ouverts à tous les véhicules prend davantage forme.
Anja van Niersen poursuit : « Le développement du site de Rouen s’inscrit dans le cadre de l’expansion du réseau en Europe. kilomètrence s’engage à accélérer la transition vers des transports sans énergie fossile, en plaçant les personnes au centre de notre activité. Les solutions durables que nous développons sont conçues pour offrir aux chauffeurs routiers une expérience de repos et de recharge optimale. « Nous prévoyons d’étendre notre réseau avec un certain nombre de sites clés, dont certains sont déjà sous contrat et en développement, et qui sont tous situés dans des zones stratégiques clés. »
