Journal d’un voyage à moto le long du fleuve Saint-Laurent

Une promenade à travers l’histoire du fleuve Saint-Laurent.

John Anderson, Jim Oliver et moi avons quitté ma cabane isolée au nord de Kingston pour visiter les Adirondacks, dans le nord de l’État de New York. J’ai toujours eu une histoire d’amour avec l’histoire et je voulais que mes amis de la région de la baie Georgienne apprécient non seulement la beauté du voyage vers notre destination montagneuse, mais aussi l’histoire fascinante qui nous attendait.

Alors que je conduisais une V-Strom 650 2015 et une Kawasaki Versys 1000 2022 le long de mes routes secondaires préférées en direction de Kingston, nous sommes passés devant le bloc d’habitations fortifié qui protège les écluses du canal Rideau à Kingston Mills. Kingston, première capitale du Canada (1841 à 1844), était à l’origine un poste de traite français transformé en Fort Frontenac, où l’on peut encore voir un fragment des fondations du mur de pierre d’un rapide coup d’œil oblique depuis le siège de la moto sur la Place D. ‘Armes au centre-ville de Kingston. Nous ne nous sommes pas arrêtés à Kingston, mais même si je suis partial car j’habite à proximité, je le recommanderais pour ses paysages, son patrimoine, ses restaurants, sa vie nocturne active et ses musées.

FORT-HENRY

J’avais prévu un arrêt rapide à Fort Henry pour montrer à mes amis les efforts déployés par les Britanniques pour protéger cette importante colonie située à l’extrémité est du lac Ontario, au confluent des rivières Saint-Laurent et Cataraqui. Le lieu historique national du Fort-Henry est un endroit qui vaut le détour pour tout motocycliste de passage ou passant par Kingston. La visite des impressionnantes fortifications vous plonge dans le monde de la vie militaire du XIXe siècle, avec ses musées et ses reconstitutions passionnantes de démonstrations militaires de précision. Mon frère et mon fils ont fait leurs études universitaires en travaillant dans la garde de Fort Henry. Cela vaut la peine de s’écarter de tout voyage prévu dans la région, rien que pour la vue.

Les fleuves Saint-Laurent et Cataraqui, la ville de Kingston, au moins quatre tours défensives Martello parsemant la côte, le Collège militaire royal du Canada, le Collège de défense de l’OTAN et la Base des Forces canadiennes Kingston sont tous visibles depuis les hauteurs imposantes du Fort Henry.

CONNEXION DE RÉPARTITION DES CAVALIERS

Nous interrompons notre voyage pour nous arrêter au Musée des communications et de l’électronique militaires, situé sur la base militaire de Barriefield. Le musée rend hommage au Signal Corps du service de messagerie à moto, une partie importante du système de communication militaire. L’École canadienne d’entretien de motocyclettes S-13 se trouvait ici, dont l’objectif principal était de former les mécaniciens du Corps de l’Artillerie royale canadienne à la conduite, à l’entretien et à la réparation de motocyclettes. Son travail consistait à maintenir de grandes flottes de motos Norton WD16H et Harley Davidson WLC sur le terrain pendant la Seconde Guerre mondiale. Bientôt (quand je ne pourrai plus la conduire), je prévois de faire don de ma Norton WD16H de 1944 ressuscitée, qui a été utilisée en Belgique…