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Équipé à l’origine d’un moteur six cylindres en ligne de 7,7 litres, il y avait suffisamment d’espace pour cacher les batteries pour cette conversion électromod.
8 février 2024 à 19h33
Non, la star hollywoodienne Jason Momoa n’a pas rejoint le casting du film Peaky Blinders. Cette Rolls-Royce Phantom II de 1929 est en fait son automobile, et sa conversion en énergie électrique a été relatée dans sa série documentaire intitulée « On The Roam ». Bien que vous devriez absolument regarder l’émission, l’équipe derrière la construction, Electrogenic, a partagé quelques informations en coulisses sur leur conversion EV entièrement réversible de la voiture de Momoa.
L’entreprise affirme qu’elle veille toujours à ce que ses électromods ne modifient pas la voiture d’une manière irréversible. Heureusement pour lui, il y avait un énorme moteur sous le capot qui offrait beaucoup d’espace pour les batteries.
En fait, l’équipe a soigneusement retiré le moteur six cylindres en ligne de 7,7 litres qui propulsait à l’origine la voiture et l’a remplacé par une batterie de 93 kWh. Pour qu’il ne soit pas déplacé dans le compartiment moteur, il a été recouvert d’un capot en aluminium formé à la main et riveté.
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La puissance, quant à elle, provient d’un moteur électrique qui génère 201 ch (150 kW/204 ch), environ quatre fois plus que le moteur de 1929, lorsqu’il était évalué entre 40 et 50 ch (30-37 kW/40, 5 ch). -50,6). P.S). Un réducteur convertit les 229 lb-pi (310 Nm) de couple généré par le moteur en 737 lb-pi (1 000 Nm) de couple au niveau de l’arbre de transmission, ce qui devrait suffire à dynamiser même les plus gros acteurs et les plus musclés.
Cependant, convertir un véhicule aussi ancien à l’énergie électrique n’est pas aussi simple que de changer la transmission. Electrogenic a dû trouver comment alimenter le système de lubrification du châssis à « flux continu » de la voiture. Nécessaire pour maintenir les bagues et les liaisons en bronze phosphoreux en bon état de fonctionnement (et normalement alimentées par le moteur), l’équipe a dû dissimuler une nouvelle pompe dans le véhicule pour s’assurer que la douceur de roulement caractéristique de la Rolls-Royce ne soit pas compromise.
L’entreprise a également dû trouver comment améliorer les freins actionnés par câble. Il dissimulait un système hydraulique entre la pédale et les actionneurs à câble d’origine pour améliorer les performances et permettre au système de fonctionner en conjonction avec le système de freinage régénératif du moteur.
À l’intérieur, Electrogenic a réutilisé certaines jauges pour mieux servir le nouveau groupe motopropulseur de la voiture. Par exemple, la jauge de carburant (auparavant un voyant vertical) sert désormais d’indicateur LED de l’état de charge. Pendant ce temps, l’ampèremètre sert désormais de jauge de puissance, suivant le taux de consommation d’énergie en accélération et la quantité de puissance récupérée par les freins régénératifs.
Selon le directeur d’Electrogenic Steve Drummond, le résultat est un ensemble étonnamment cohérent, malgré les énormes changements sous la surface.
« C’est un plaisir de conduire, une Phantom qui se comporte comme les ingénieurs de Rolls-Royce d’il y a un siècle l’auraient voulu s’ils avaient eu la technologie disponible aujourd’hui », a déclaré Drummond. « C’est silencieux, sans effort et élégant. »
Vous pouvez regarder la réaction de Momoa face à sa nouvelle voiture dans sa série télévisée On The Roam, désormais en direct sur Discovery+ et HBO Max.