Il est maintenant temps d’acheter un Hennessey F-150 Raptor R 6×6, si vous avez un demi-million en réserve

Fait intéressant, le tuner texan n’a pas touché au V8 suralimenté de 5,2 litres du camion.

Hennessey a commencé la production du sauvage VelociRaptoR 6×6 basé sur le Ford F-150 Raptor R dans son usine de Sealy, au Texas, et en ce qui concerne les camions, peu sont aussi fous que celui-ci.

Le Ford F-150 Raptor R est un camion très cher aux États-Unis, avec un prix de départ de 109 000 $. Cependant, le VelociRaptoR 6×6 de Hennessey rend le modèle standard abordable, car l’achat d’un modèle coûte 499 999 $, bien que cela inclut le coût du véhicule donateur. Cependant, cela signifie que le tuner lui-même facture près de 400 000 $ pour ses mises à niveau. Alors, qu’en avez-vous pour votre argent ?

Pour commencer, Hennessey a élargi le cadre et ajouté un deuxième essieu arrière verrouillable qui, selon lui, améliore l’adhérence de plus de 50 % par rapport à un F-150 Raptor R standard. Le tuner a également équipé le 6×6 d’amortisseurs Fox Live Valve et a augmenté la hauteur de caisse de trois pouces. Il équipe également le camion de jantes en alliage personnalisées de 20 pouces enveloppées de pneus tout-terrain de 37 pouces. La longueur supplémentaire de la Ford signifie également que la caisse est passée de 5,5 pieds (1,67 mètres) à 8 pieds (2,4 mètres), augmentant ainsi la capacité de chargement de plus de 45 %.

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D’autres pièces de rechange ont également été installées. Par exemple, il existe des pare-chocs avant et arrière distinctifs, des feux tout-terrain à LED, de nouveaux insignes et de nombreux graphiques Hennessey pour dire au monde qu’il ne s’agit pas d’un F-150 ordinaire.

Hennessey n’a pas touché au groupe motopropulseur du F-150 Raptor R, ce qui est un peu surprenant. En tant que telle, sa création à six roues continue de bousculer le V8 suralimenté standard de 5,2 litres provenant de la Mustang Shelby GT500 et produisant 700 ch et 640 lb-pi (868 Nm) de couple. Le tuner n’a pas publié de spécifications de performances pour le VelociRaptoR 6×6, mais note qu’il pèse environ 6 500 livres (2 948 kg), il ne sera donc évidemment pas aussi rapide qu’un F-150 Raptor R à quatre roues ordinaire.

« Le F-150 Raptor R est compétent dès l’usine, mais notre mise à niveau 6X6 l’améliore considérablement », a récemment déclaré John Hennessey à propos du camion sauvage. « Vous gagnez beaucoup plus de traction grâce à 50 % de roues motrices en plus. Le lit de 8 pieds ajoute une utilité supplémentaire et la combinaison de trois essieux, d’une carrosserie relevable et d’un V8 rugissant offre une présence scénique inégalée !