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Hyundai Canada a dévoilé les prix du premier IONIQ 5 N. Offert en une seule version entièrement équipée au prix de 78 199 $ plus les frais de transport et de préparation, le IONIQ 5 N est la première offre entièrement électrique de la marque haute performance N.
La incorporación más reciente a la altamente premiada línea de vehículos eléctricos de Hyundai Canadá, el IONIQ 5 N, representa la visión de la marca N para la electrificación y una nueva oportunidad para que los entusiastas satisfagan su pasión por la conducción tanto en la carretera como sur la piste. IONIQ 5 N est arrivé au Canada et sera chez les concessionnaires partout au Canada dans les semaines à venir.
Aussi confortable sur piste que sur route, la IONIQ 5 N combine la plate-forme modulaire mondiale électrifiée (E-GMP) du modèle IONIQ 5 standard avec les technologies de sport automobile N pour offrir des performances de pointe et un engagement du conducteur inégalé, ainsi qu’une gamme complète de fonctionnalités. complément de confort, d’assistance à la conduite et de sécurité.
Testé pour maximiser les trois piliers de performance de N (voleur en virage, capacité de course sur piste et voiture de sport de tous les jours), ce puissant véhicule électrique offre des performances prêtes pour la piste de course grâce à plusieurs améliorations techniques. L’onduleur à deux étages, plus économe en énergie, pour une puissance de sortie plus élevée provenant d’une nouvelle batterie de 84 kWh, permet à ses moteurs électriques de tourner jusqu’à 21 000 tr/min, fournissant 641 chevaux (478 kW) avec N Grin Boost activé.
N Grin Boost maximise l’accélération avec une puissance supplémentaire pendant un intervalle de 10 secondes. N Launch Control active automatiquement N Grin Boost pendant le lancement et fournit trois niveaux de traction différents pour un lancement le plus rapide possible, permettant aux conducteurs d’accélérer leur véhicule comme une voiture de course professionnelle. Track SOC (état de charge) calcule automatiquement la consommation de la batterie à chaque tour.
Pour les amateurs de performances qui déplorent le manque d’implication et de retour d’information dans de nombreux véhicules électriques, les ingénieurs de Hyundai N ont développé les fonctions N e-shift et N Active Sound+ sélectionnables par le conducteur pour fournir un retour et un contrôle EV sans précédent et précis lors d’une conduite dynamique. Ensemble, ces caractéristiques améliorent considérablement le plaisir de conduire en simulant viscéralement la sensation du changement de vitesse, les rétrogradations adaptées au régime et la bande sonore du groupe motopropulseur d’un véhicule ICE. L’accent unique mis sur une modulation précise de la puissance différencie l’Approach N des autres véhicules électriques.
L’extérieur de la IONIQ 5 N ajoute de nombreux éléments de conception améliorant les performances, avec des proportions uniques et agressives et un aileron arrière agrandi pour optimiser l’aérodynamisme qui la distingue de la IONIQ 5 standard. Le véhicule est assis 15 mm plus bas et les larges élargisseurs ajoutent 50 mm de largeur pour accueillir des jantes en alliage forgé plus larges de 21 pouces enveloppées dans des pneus haute performance.
L’habitacle IONIQ 5 N est le compagnon idéal pour une conduite performante. Un volant de conception nouvelle met pour la première fois en évidence le logo N, flanqué de boutons de mode de conduite N. Les modes de conduite peuvent être personnalisés et combinés avec chaque bouton dans diverses combinaisons pour s’adapter aux préférences du conducteur. Le bouton N Grin Boost à la position trois heures permet un accès instantané et intuitif à une accélération maximale et à l’engagement du conducteur en rafales de dix secondes. Les palettes sont idéalement situées à portée du conducteur pour activer les fonctions de changement de vitesse N et de freinage régénératif.
La console centrale de la IONIQ 5 N est également optimisée pour la conduite sur piste, avec des genouillères et un support de tibia pour les virages, ainsi qu’un accoudoir réglable. Une extension de la console inférieure améliore la rigidité, favorisant encore davantage la conduite sportive. Pour un usage quotidien, cet ensemble propose également une connectivité USB-C, un chargeur sans fil et des porte-gobelets. Les sièges baquets sport N prêts pour la piste sont dotés de renforts renforcés pour soutenir fermement le haut et le bas du corps en cas d’accélération latérale élevée. Les sièges sont montés 15 mm plus bas par rapport au IONIQ 5 standard pour une plus grande stabilité et sont chauffants et ventilés pour plus de confort.
