Hyundai et Kia affirment que la demande pour leurs véhicules électriques augmente aux États-Unis.

Alors que plusieurs constructeurs automobiles signalent une baisse de la demande pour leurs véhicules électriques, Hyundai et Kia restent convaincus que leurs véhicules électriques gagneront en popularité aux États-Unis.

S’adressant récemment aux journalistes au Salon de l’auto de Los Angeles, le directeur mondial des opérations de Hyundai, José Muñoz, a souligné que ses investissements dans les véhicules électriques se sont accélérés et que l’entreprise n’est pas freinée par la demande mais plutôt par l’offre.

« Je reste très optimiste quant aux systèmes électriques à batterie », a-t-il déclaré. Reuters. « Nos investissements dans la centrale électrique par batterie de Savannah, en Géorgie, se poursuivent. Nous faisons donc de notre mieux pour qu’il soit prêt d’ici octobre de l’année prochaine. (Les investissements) ne vont pas dans la bonne direction. Ils sont accélérés. Nous allons de l’avant. D’après ce que je vois, j’ai besoin de plus. « Si j’avais plus de capacité aujourd’hui, je pourrais vendre plus de voitures. »

Ce sentiment est partagé par Steven Center, directeur de l’exploitation de Kia America. Lors de son discours à Los Angeles, il a également déclaré que la demande pour les véhicules électriques de l’entreprise augmente et que son expansion dans de nouveaux segments stimulera davantage cette croissance.

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« Nous continuons à croître de manière organique malgré le temps extérieur », a déclaré Center. « Nous ne constatons pas de ralentissement. Toutes choses égales par ailleurs, comme on dit en économie, nous continuerons à croître en volume, et le secteur des véhicules électriques sera celui qui réalisera l’essentiel de la croissance.

Hyundai et Kia ont des raisons d’être confiants. Des données de ventes récentes révèlent que Hyundai Motor Group était le deuxième constructeur de véhicules électriques le plus vendu aux États-Unis entre janvier et septembre de cette année, avec une part de marché de 7,5 %. Oui, ce n’est rien comparé à la part de 57,4 % de Tesla sur le marché des véhicules électriques, mais cela place Hyundai/Kia devant Chevrolet et Ford, même si leurs véhicules ne sont pas fabriqués aux États-Unis et ne sont pas éligibles au crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques.