La marque a vendu 45 400 Casper en Corée l’année dernière, soit une légère baisse par rapport à 2022.
pour Brad Anderson
12 février 2024 à 14h05
L’avenir du petit Hyundai Casper pourrait être menacé en raison de la baisse des ventes en Corée du Sud, même si le crossover n’est en vente que depuis quelques années.
Le Casper est construit par une coentreprise appelée Gwangju Global Motors (GGM) qui opère dans une usine de la ville de Gwangju. Hyundai et Kia sont les seules entreprises à fabriquer des véhicules de cette taille en Corée, mais les tendances récentes du marché montrent que les locaux achètent moins de véhicules de la catégorie « compacte » locale qu’auparavant.
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En fait, les ventes intérieures de ces voitures ont culminé à 8 350 unités en janvier, soit 113 unités de moins que le même mois de l’année dernière. Hyundai a pu vendre un total de 45 400 Casper en 2023 et bien qu’il s’agisse d’un chiffre solide, il est en baisse de 5 % par rapport à 2022. Heure coréenne Il s’attend à ce que les ventes continuent de baisser cette année et souligne que Hyundai a offert des rabais allant jusqu’à 17 % sur le crossover en novembre dernier.
Même si la demande locale pour le Casper ralentit, il reste de l’espoir. Hyundai développe une version entièrement électrique du crossover qui sera lancée en Europe et en Australie. Deux prototypes fortement camouflés du Casper EV ont récemment été testés en Australie par Conduire et est tombé en panne à côté d’une Fiat 500e.
Bien que de nombreux détails sur le nouveau modèle soient encore inconnus, il devrait se situer à la base de la gamme électrique de Hyundai et avoir un prix similaire à celui du BYD Dolphin et de la MG 4. Cependant, il sera nettement plus petit que les deux et peut-être un meilleur rival. le 500e le plus cher.
