La deuxième journée du Grand Prix Formula Sun Electrek (FSGP) 2024 au NCM Motorsports Park a été marquée par une compétition intense pour certains et une difficulté de démarrage pour d’autres.
L’École de Technologie Supérieure (ETS) de Montréal, qui se traduit par École Supérieure de Technologie, a continué de mener le peloton lors de la deuxième journée avec 65 tours. Pendant ce temps, Stanford, Georgia Tech, le MIT et quelques autres ont continué à souffrir de problèmes mécaniques. Ils espèrent les résoudre bientôt pour la dernière journée de course demain.
L’une des performances les plus remarquables de la journée est venue de l’équipe de l’Université du Minnesota, dont le véhicule multi-occupant (MOV) a régulièrement affiché certains des temps au tour les plus rapides de sa catégorie. Après avoir échoué à mettre son véhicule en piste hier, l’équipe de l’UC Berkeley s’est également imposée ce matin, bouclant un total de 56 tours (176,4 milles) et prenant la cinquième place du classement.
Demain est le dernier jour pour que les équipes atteignent le kilométrage requis pour participer à la principale épreuve de cross-country de l’American Solar Challenge (ASC).
Pour se qualifier, les équipes doivent compléter :
- 205 milles (66 tours) en une journée sur piste
- Soit 308 milles (98 tours) sur deux jours consécutifs sur piste
L’ASC est un événement semestriel. Pendant les saisons de course, le FSGP sert de pré-qualification aux étudiants pour prouver que leurs véhicules solaires ont ce qu’il faut pour parcourir un voyage rigoureux de plus de 1 500 milles du Tennessee au Wyoming. L’Electrek ASC 2024 débutera directement après le FSGP le vendredi 19 juillet à Nashville.
Il s’agit des six meilleures plates-formes de la catégorie des véhicules à occupant unique (SOV), également connus sous le nom de voitures solaires à conducteur unique.
Remarque : Les équipes peuvent recevoir des pénalités pour des infractions telles qu’un excès de vitesse dans la zone des stands ou un non-respect des procédures de course, comme dépasser d’autres coureurs sur la piste sans les signaler. Chaque pénalité est soustraite du total des tours.
| équipe | Nombre total de tours | 1er jour | Jour 2 | Les sanctions |
| #92 MST ✅ | 141 | 76 | Soixante-cinq | 0 |
| #32 Principes ✅ | 122 | 69 | 53 | 0 |
| #17 État de l’Illinois | 96 | 44 | 52 | 0 |
| #5Floride | 67 | 27 | 42 | 2 |
| #6Berkeley | 56 | 0 | 56 | 0 |
| #79 – École polytechnique de Floride | 47 | 7 | 44 | 4 |
Des équipes avec un ✅ Indiquez la qualification pour l’ASC.
En plus des SOV, le FSGP autorise les véhicules avec plus d’un conducteur, appelés véhicules multi-occupants (MOV).
Les véhicules concourant dans la classe MOV sont notés différemment des équipes SOV, qui sont entièrement basées sur les tours (kilomètres) parcourus. ASC/FSGPLes MOV sont évalués sur la base d’une formule qui inclut le nombre de tours parcourus, le nombre de passagers dans le véhicule pendant ces tours, la quantité de charge externe (charge non solaire) et la vitesse moyenne..
Ce sont les meilleurs équipements de la classe MOV :
| équipe | Nombre total de tours | 1er jour | Jour 2 | Les sanctions |
| #828 – Statut de la candidature ✅ | 133 | 73 | 61 | 1 |
| #55 – Centre sportif de Montréal ✅ | 104 | 39 | 66 | 1 |
| #35 – Minnesota ✅ | 100 | Quatre cinq | 56 | 1 |
| #9 – État de l’Iowa | 44 | onze | 41 | 8 |
Des équipes avec un ✅ Indiquez la qualification pour l’ASC.
Demain est le dernier jour pour que les équipes atteignent le kilométrage requis dans l’American Solar Challenge (ASC). La course débutera à 9 heures et se poursuivra jusqu’à 17 heures, heure centrale. La cérémonie de remise des prix aura lieu immédiatement après cette soirée. Restez à l’écoute pour plus de couverture !
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Images en vedette via ASC/FSGP/Cora Kennedy.
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