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Le B-SUV entièrement électrique partagera probablement le même groupe motopropulseur avec l’E-Transit Courier.
13 novembre 2023 à 08:34
Le Ford Puma est sur le point de recevoir une mise à jour de mi-vie en 2024, ce qui coïncide avec l’ajout d’une version entièrement électrique à la gamme des petits SUV. Nos photographes espions ont capturé un prototype camouflé du véhicule électrique, qui présente quelques différences par rapport à ses frères à moteur ICE.
La différence la plus notable par rapport aux précédents prototypes à moteur ICE est le pare-chocs avant, qui semble être spécifique aux véhicules électriques. La calandre est recouverte pour un meilleur aérodynamisme, tandis que les prises d’air inférieures du pare-chocs sont redessinées avec des références à la plus grande Ford Mustang Mach-E. Les phares conservent la forme du modèle actuel mais bénéficient de nouveaux graphismes à LED. Le profil et la queue semblent inchangés, mis à part l’absence évidente d’échappement et l’aileron arrière légèrement différent.
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Le tableau de bord était recouvert, suggérant des modifications dans la conception du cockpit numérique, qui pourrait hériter des deux écrans de 12 pouces trouvés sur l’E-Tourneo Custom. Il est prudent de supposer que Ford équipera le Puma rénové des dernières fonctionnalités de connectivité et ADAS.
Le Ford Puma EV devrait partager ses bases électrifiées avec les fourgons E-Transit Courier et E-Tourneo Courier, car ils sont tous basés sur l’architecture de la supermini Fiesta abandonnée. Les modèles LCV et MPV sont équipés d’un seul moteur électrique qui produit 134 ch (100 kW/136 ch) et 290 Nm (214 lb-pi) de couple. Ces chiffres correspondent étroitement à ceux des véhicules électriques Stellantis d’entrée de gamme, bien que les B-SUV rivaux comme le Peugeot E-2008 récemment mis à jour soient également proposés dans des versions plus puissantes. Nous ne connaissons pas encore la capacité de la batterie, mais Ford a révélé qu’elle peut être chargée de 10 à 80 % en moins de 35 minutes lorsqu’elle est connectée à un chargeur rapide DC de 100 kW.
Nous espérons en apprendre davantage sur le Ford Puma EV (ou E-Puma) dans les prochains mois. Ford a officiellement confirmé que la version électrique du petit SUV serait produite à Craiova, en Roumanie, aux côtés du Puma à moteur ICE.
