[ad_1]
Les camions sport ont été largement abandonnés, mais Ford va tenter l’expérience avec son camion d’entrée de gamme.
7 novembre 2023 à 19h50
Le PDG de Ford, Jim Farley, taquine des variantes supplémentaires du Maverick depuis plus d’un an, mais nous n’avons pas vu grand-chose à part le Tremor. Cela est sur le point de changer, puisque des photographes espions ont photographié une nouvelle variante concentrée sur les rues du Michigan.
Le camion, qui devrait s’appeler Maverick Lobo, se démarque immédiatement grâce à une allure plus sportive et des roues plus grandes de 19 pouces enveloppées de pneus Goodyear Wrangler Territory HT. Ces derniers sont conçus pour offrir une « conduite douce et silencieuse avec une maniabilité réactive ».
Critique : Le Ford Maverick est la preuve que les grandes choses viennent dans les petits paquets
faites défiler la publicité pour continuer
Il est difficile de distinguer des détails supplémentaires, mais le camouflage suggère que le camion sera équipé d’une face avant plus sportive et, peut-être, d’une calandre révisée. L’arrière est également déguisé, mais est similaire au modèle actuel à l’exception de l’échappement.
Cela dit, les photographes espions ont noté que la configuration de la suspension arrière suggère que ce prototype particulier est doté d’une transmission intégrale. Ils ont également déclaré qu’il y avait « des signes d’un refroidisseur intermédiaire dans la prise d’air inférieure du pare-chocs avant, suggérant un moteur turbocompressé plus puissant ». Cependant, cela pourrait être un vœu pieux, car le pare-chocs révisé pourrait rendre le refroidisseur intermédiaire plus visible, le faisant paraître plus grand.
Quoi qu’il en soit, l’actuel quatre cylindres EcoBoost turbocompressé de 2,0 litres développe 250 ch (186 kW / 253 ch) et 277 lb-pi (375 Nm) de couple. Il est relié à une transmission automatique à huit rapports, qui peut être jumelée à un système de traction intégrale en option pour 2 220 $ de plus.
