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Même si de nombreuses personnes pensent que l’industrie des véhicules électriques est en train de ralentir, les chiffres des ventes aux États-Unis indiquent le contraire. Maintenant que le troisième trimestre 2023 est derrière nous, voyons comment se portent les différents constructeurs automobiles.
Selon les données de ventes analysées par À l’intérieur des véhicules électriquesAu cours du troisième trimestre, les 19 marques mentionnées ci-dessous ont vendu environ 130 000 véhicules entièrement électriques. Cela représente une augmentation de 98 % d’une année sur l’autre par rapport à 2022. Cette forte tendance à la croissance devrait se poursuivre au cours de l’année à venir.
Il convient de noter que tous les constructeurs ne publient pas leurs résultats de ventes aux États-Unis, en particulier les entreprises les plus récentes comme Tesla, Rivian, Polestar ou Lucid. Tesla, par exemple, ne ventile pas ses ventes par pays ou par région.
Mais heureusement pour nous, la liste des constructeurs automobiles traditionnels déclarant leurs ventes de véhicules entièrement électriques s’est allongée ces dernières années. Dans l’article d’aujourd’hui, nous nous concentrerons sur le volume des ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) pour 19 marques, pour lesquelles des données sont disponibles : Audi, BMW, division des fourgons de livraison BrightDrop de General Motors, Cadillac, Chevrolet, Ford, Genesis, GMC, Hyundai. . , Kia, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen et Volvo.
Ventes de BEV par marques – T3 2023
Au troisième trimestre, Ford a vendu le plus grand nombre de véhicules entièrement électriques (encore une fois, sans compter Tesla) aux États-Unis : 20 962, malgré plusieurs défis qui ont frappé l’entreprise plus tôt cette année.
La deuxième place revient à Hyundai avec au moins 16 738 voitures électriques, sans compter les données de la Kona Electric, qui est incluse avec le modèle à essence. Cette fois, Chevrolet a pris la troisième place avec 15 872 unités, principalement des Bolt EV/Bolt EUV, qui seront bientôt abandonnées.
Notre nouveau graphique mosaïque révèle également une position relativement forte pour BMW (13 079), Volkswagen (10 707) et Mercedes-Benz (10 424), tandis que Kia était la dernière marque établie avec un volume à cinq chiffres (10 016).
*Exclut Tesla et les autres marques pour lesquelles les données n’étaient pas disponibles.
**Ventes Hyundai sans le modèle Hyundai Kona Electric
Ventes de BEV par marques : T1 2023
Si nous examinons les neuf premiers mois de l’année, nous constatons que les trois principales marques traditionnelles en termes de volume de ventes de voitures entièrement électriques étaient Chevrolet avec 49 531 unités et Ford avec 46 671 unités. La différence entre les deux est relativement faible, donc la course à la première marque de BEV après Tesla est lancée.
Le meilleur du reste est Hyundai, avec au moins 33 624 unités. Autour de 30 000, on peut également voir BMW (31 043), Mercedes-Benz (29 691) et Volkswagen (27 155). Les ventes de Rivian aux États-Unis sont inconnues, mais selon Experian (via Actualités automobiles), Rivian a enregistré 30 240 nouvelles immatriculations sur la période, les ventes pourraient donc également dépasser les 30 000.
*Exclut Tesla et les autres marques pour lesquelles les données n’étaient pas disponibles.
**Ventes Hyundai sans le modèle Hyundai Kona Electric
Le graphique en mosaïque ci-dessus nous montre à quel point les constructeurs individuels sont sérieux en ce qui concerne les voitures entièrement électriques, par rapport à d’autres entreprises conventionnelles ou haut de gamme. Par exemple, Toyota avec seulement 6 486 BEV représente un peu plus d’un tiers de Nissan ou un quart de Volkswagen.
Le volume total des 19 marques mentionnées au premier et au troisième trimestre s’élève à plus de 316 000, soit environ 94 pour cent de plus qu’il y a un an. Les marques établies gagnent des parts de marché sur le segment BEV, qui dépassait fin septembre les 850 000 unités (dont près de 490 000, soit 57 pour cent de Tesla), selon Experian.
Nous sommes impatients de voir ce que le quatrième trimestre nous apportera. Restez à l’écoute pour plus de données sur la marque la plus électrifiée. Si vous souhaitez voir des résultats de ventes plus détaillés pour des marques individuelles, consultez nos rapports précédents :