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Les états financiers trimestriels ne sont pas les documents les plus intéressants que l’on puisse lire, mais ils contiennent rarement des joyaux cachés à la vue de tous. C’est le cas de Ford et de son long communiqué de presse sur ses performances au troisième trimestre 2023. Ford Blue, la division automobile distincte dédiée aux véhicules à moteur à combustion interne annoncée début 2022, « lance de nouveaux dérivés de ses marques emblématiques ». .
Les Ranger Raptor et Mustang GTD déjà introduits sont mentionnés dans le document, ainsi que « de nouvelles extensions des plaques signalétiques Bronco et Maverick ». Bien entendu, Ford n’entre pas dans les détails de ces futurs dérivés, ni s’il s’agit du Bronco pleine grandeur à carrosserie sur châssis et/ou du Bronco Sport monocoque compact. Il reste à voir si ces nouveaux ajouts seront des éditions spéciales en édition limitée et/ou des niveaux de finition permanents.
dix Photos
Des photos espion d’un prototype Maverick orienté vers la rue auraient pu montrer une version ST, mais ces images (ci-joint ici) Ils ont déjà un an et demi. Cela pourrait encore arriver étant donné que le petit camion est basé sur la Focus, un modèle que Ford ne vend malheureusement pas aux États-Unis. Lorsqu’elle est disponible, la trappe chaude ST est propulsée par un moteur à essence turbocompressé de 2,3 litres développant 276 ch ou un moteur diesel de 2,0 litres développant 187 ch.
On ne sait pas si un Maverick Raptor est prévu pour s’asseoir au-dessus du Tremor arrivé pour l’année modèle 2023. On ne sait pas encore si une version hybride à traction intégrale est prévue. En parlant d’électrification, nous savons qu’un hybride rechargeable n’est pas à l’ordre du jour, selon le porte-parole de Ford, Mike Levine, dans une interview avec carte de chaleur au début de cette année.
Déposée en début d’année auprès de l’Office américain des brevets et des marques (USPTO), la marque « Maverick Lobo » pourrait laisser présager une nouvelle version. Le Blue Oval n’est pas étranger au « Lobo » puisqu’il utilise ce nom pour le F-150 vendu au Mexique.
