Kahn Design lancera l’année prochaine un nouveau modèle de sa division carrosserie Flying Huntsman. Il s’appelle le 90 Spyder et il reprend la variante trapue du Land Rover Defender, coupe le toit et apporte d’autres modifications pour créer l’ultime grand véhicule tout-terrain à deux places.
Le changement le plus important apporté au SUV est le toit ou son absence. Kahn remplace le toit standard du Defender par un couvre-caisse amovible pour la conduite à toit ouvert. Il s’étend sur un nouveau système de toiture en aluminium léger de qualité NS3 martelé en panneaux formés. La capote peut être rangée dans la capote.
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Le contour noir entourant les feux arrière du Defender standard a disparu du Flying Huntsman, se fondant dans le nouvel élément en forme d’arceau de sécurité. Aucun autre changement de conception significatif n’est visible à l’arrière au-delà du nouveau système de toit, mais la maison de design montre le Land Rover avec une nouvelle calandre. Selon les préférences de l’acheteur, la version de production pourrait bénéficier d’autres ajustements subtils.
Kahn n’a pas précisé s’il apporterait des modifications au groupe motopropulseur. Land Rover propose le Defender 90 avec des moteurs à essence et diesel selon le marché, y compris le V8 suralimenté de 5,0 litres qui produit 518 chevaux et 461 livres-pied de couple. Il peut propulser le SUV à 60 miles par heure en 4,9 secondes environ.
La société de conception a déclaré qu’elle limiterait la production du Flying Huntsman 90 Spyder à seulement huit unités par an, les premières étant prêtes d’ici le deuxième trimestre 2024. Il faut six mois pour en construire une. Les clients peuvent commander des modèles de roues entièrement personnalisés selon leurs spécifications.
Le fondateur de l’entreprise, Afzal Kahn, a déclaré que le nouveau projet vise à « maintenir l’art du carrossier vivant et pertinent ». L’entreprise est fortement impliquée dans le marché secondaire de l’automobile, en construisant des kits et en améliorant diverses marques et modèles, notamment Mercedes-Benz, Lamborghini, Bentley et Jeep.
L’entreprise a déjà construit une camionnette Defender 6×6. Flying Huntsman a donné à la construction un moteur V8 General Motors de 6,2 litres développant 430 chevaux et une transmission automatique à six vitesses. Le Land Rover à six roues a également reçu des plaques de protection et des passages de roues élargis.
