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En 2021, alors que Ferrari cherchait un nouveau PDG, elle a pris la décision quelque peu inhabituelle d’embaucher quelqu’un issu de l’industrie technologique et non du monde automobile. La raison du choix de Benedetto Vigna pourrait gagner en importance à mesure que les techniques de l’industrie technologique sont utilisées pour développer son premier véhicule entièrement électrique.
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On le sait, Ferrari prévoit de lancer son premier véhicule électrique en 2025 et travaille à électrifier toujours plus sa gamme dans les années à venir. Vigna affirme que le développement est sur la bonne voie grâce à des techniques telles que les tests « Hardware in the Loop ».
Cette approche est peut-être familière au PDG lorsqu’il travaillait chez le fabricant de puces électroniques STMicroelectronics. Il cherche à simuler le comportement des produits dans autant de conditions différentes que possible, rapporte Reuters. Il est généralement appliqué aux smartphones et aux ordinateurs, mais est désormais adopté plus largement dans le domaine automobile.
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Lire : Ferrari nomme Benedetto Vigna, vétéran de l’industrie technologique, au poste de PDG
« Certains ont commencé à l’utiliser pour les voitures et nous aussi. Cela nous permet d’accélérer la phase de débogage du système électronique », a déclaré Vigna. « Il nous a fallu un certain temps de préparation, mais (grâce à cette technique) nous avons déjà résolu certains problèmes qui, dans nos modèles hybrides, surgissaient normalement à un stade ultérieur du développement. »
Actuellement en phase de prototype, Vigna a déclaré aux journalistes que le premier véhicule électrique de Ferrari était en bonne voie et dans les délais en termes de développement du véhicule et de l’infrastructure. De plus, le nouveau « bâtiment électronique » du constructeur automobile (qui construira à la fois des véhicules électriques et hybrides) est prêt et attend le véhicule électrique.
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Bien que le nouveau PDG apporte à Ferrari de nombreuses connaissances de l’industrie technologique, il est impatient de faire savoir au monde que le constructeur automobile n’a pas oublié comment faire ce qu’il fait le mieux. Début octobre, il révélait qu’il avait déjà piloté un prototype de son premier véhicule électrique et disait qu’il « l’avait vraiment aimé ».
