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La berline Passat, comme la plupart des gens le savent, est morte, mais la Passat Pro porte le relais en Chine. Bien que la dernière génération de cette voiture familiale pratique ne soit pas encore arrivée aux États-Unis, il existe une voiture familiale en Europe. En Chine, Volkswagen lance une bonne vieille berline avec son partenaire local SAIC. Elle sera vendue aux côtés de la Magotan, une berline de taille similaire proposée par la coentreprise FAW-VW. Oui, les berlines y représentent toujours une grosse affaire.
La Passat à trois volumes se distingue du modèle global, non seulement par son toit plus long et son hayon plus pratique. Montez à bord et vous remarquerez que VW a installé un écran réservé au passager avant. Nous sommes habitués à voir des configurations à triple écran sur les marques haut de gamme du groupe VW telles que Porsche et Audi. Maintenant, il touche les marques grand public et nous ne sommes pas vraiment impatients de le voir.
Ce troisième écran mesure 11,6 pouces, ce qui le rend plus petit que le système d’infodivertissement de 15 pouces, mais plus grand que le tableau de bord numérique de 10,3 pouces. La Passat Pro est la dernière d’une longue lignée de nouvelles voitures qui suppriment pratiquement entièrement les boutons physiques. Au lieu de cela, vous devrez vous fier à cet écran tactile géant qui dépasse du centre du tableau de bord. Si les smartphones sont une source de distraction, comment la tablette ne pourrait-elle pas le faire ? Cet écran supplémentaire n’aide certainement pas non plus.
Basée sur la même plateforme MQB que le modèle break vendu en Europe, la Passat Pro est plus grande. Il mesure 500 centimètres de long, 183 centimètres de large et 149 centimètres de haut, avec un empattement généreux de 280 centimètres. Il est 8,9 centimètres plus long au total et 3 centimètres plus long entre les essieux avant et arrière. Il a le même empattement que le Magotan, mais est globalement légèrement plus long. À propos, l’autre grande berline vendue par VW en Chine dispose également d’un écran passager avec la nouvelle génération lancée plus tôt cette année.
SAIC-VW vendra la Passat Pro avec un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres qui génère 217 chevaux et 258 livres-pied de couple. Le moteur quatre cylindres transmet la puissance à l’essieu avant via une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Un moteur plus petit de 1,5 litre développant 158 chevaux et 184 livres-pied de couple est également prévu.
L’ancienne Passat ne sera pas abandonnée, puisque SAIC-VW a l’intention de vendre deux générations différentes de la berline sur une période de temps indéterminée. Il existe de nombreuses autres berlines disponibles chez VW en Chine, où les crossovers et les SUV n’ont pas encore pleinement pris le relais : Lamando L, Phideon, CC, Sagitar, Bora et Lavida.
Après ses débuts publics au Salon automobile de Chengdu 2024, la VW Passat Pro sera mise en vente en Chine avant la fin de l’année.
