Nissan envisage-t-il son avenir sur le marché américain autour des camions hybrides, des camions électriques ou des deux ? Et nous obtenons du temps de conduite dans le Volvo EX30 très abordable et rapide, tout comme Volvo planifie son avenir autour de la recharge bidirectionnelle dans certains de ses autres modèles. Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.
Le crossover électrique Volvo EX30 2025 arrive bientôt et marque une nouvelle étape pour la marque suédoise, avec une taille à peine plus grande qu’une Mini Cooper et sa plus petite empreinte carbone à ce jour. Cela dit, il s’agit également du modèle Volvo qui accélère le plus rapidement à ce jour. Lisez nos premières impressions de conduite du Volvo EX30.
Volvo a également annoncé la semaine dernière la création d’une entreprise Volvo Cars Energy Solutions qui cherchera à tirer le meilleur parti de la capacité de recharge bidirectionnelle de ses voitures à la fois au pays et potentiellement en aidant le réseau, à commencer par l’arrivée de l’EX90. Parallèlement, le constructeur automobile lance un programme pilote de véhicule à réseau (V2) utilisant des boîtiers muraux de climatisation à faible coût.
Et le système hybride de la série e-Power de Nissan n’a encore atteint aucun modèle du marché américain, même s’il est devenu une technologie clé en Europe et ailleurs alors qu’il évolue vers des modèles entièrement électriques. Au Salon de l’auto de Tokyo la semaine dernière, Nissan a laissé entendre que cela pourrait enfin avoir du sens pour les États-Unis, peut-être avec des projets potentiels de camionnettes hybrides et électriques.
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